圖文／7car 小七車觀點
今年 4 月登場的大改款第四代 Ford Focus [請按此參閱] 推出半年以來，已售出超過 4.21 萬輛，並且榮獲歐洲 12 個獎項肯定，氣勢如虹。
第四代 Focus 推出後，不僅入圍歐洲年度風雲車名單，以及 Euro NCAP 5 顆星安全表現，更獲得歐洲多國 12 項肯定，包括芬蘭年度風雲車 2019 、克羅埃西亞年度風雲車 2019 、比利時年度家庭房車、愛爾蘭年度風雲車－中小型車、保加利亞 Autobild 金舵獎－最佳中小型車、英國最佳企業用中小型車、英國 Parkers 最佳小型家庭用車 2019 、蘇格蘭年度風雲車－最佳家庭用車、德國 Auto Zeitung Auto Trophy 2018 、奧地利入門車款優勝、西班牙年度最佳企業用車及捷克企業用車 2018 最佳效能獎等。
歐規 Focus 於德國 Saarlouis 廠製造，提供多達 6 種不同的車型變化以及三種車身造型，包括 Trend、Titanium、Vignale、ST-Line、Active 以及 Ambiente，和四門、五門掀背與旅行版本，其中 ST-Line 佔有超過 40% 銷售數字不容小覷。有 1/6 Focus 車主選擇 Chrome Blue 藍車色或 Desert Island Blue 藍車色，而 Magnetic grey 灰色及 Frozen White 白色也相當受歡迎。
第四代 Focus 採用全新 C2 平台製造，五門掀背車型長寬高分別是 4,378mm、1,825mm、1,454mm，而旅行版本長寬高為 4668mm、1825mm、1481mm，房車車型的風阻係數為 0.25Cd、五門車型風阻係數為 0.273Cd，同時結合全新的車身結構，透過高剛性鋼材、鐳射焊接點以及棚鋼的應用，與上一代 Focus 相比，車身減輕了 88 公斤，扭轉剛度提高了 20％，懸吊連接點的剛度增加了 50％，並減少抗紐彎矩，實現了更好的車身動態回饋。
內裝方面，原廠強調以人為本的概念，儀錶板上方新增了 HUD 抬頭顯示器，全車大量刪減實體按鈕，排檔方式改為旋鈕的操作，而中控台下方具有無線充電裝置，在上方則是擁有 8 吋彩色觸控螢幕，搭載 Sync 3系統，可支援 Wi-Fi、Android Auto 和 Apple CarPlay，以及語音控制功能，像是音樂頻道、氣候查詢與導航等，同時原廠也提供 B&O Play 音響系統，配備輸出 675 瓦特的 10 顆喇叭與和 1 顆重低音。
除此之外，車主也可以透過 FordPass Connect 系統，結合手機執行車輛的功能，比如定位，檢查油溫/機油、上鎖/解鎖車門、遠端啟動、eCall 等功能。
安全防護方面，全面配置 Ford Co-Pilot360 的先進駕駛輔助科技系統，包含附行人偵測的自動緊急剎車系統、盲點訊息系統、車道維持系統、後方倒車顯影以及自動遠光燈調整等之外，還包括了全新的主動式巡航控制系統 (新增 Stop&Go 功能，能夠讓車輛完全停止下來，若停止超過 3 秒，可以透過方向盤的按鍵重新恢復，並且可以支援到 200km/h)、自動停車輔助系統以及緊急閃避方向盤轉向輔助系統等。
動力配置方面，汽油引擎部分，1.0L EcoBoost 引擎，最大馬力擁有 85 PS、100 PS 和 125 PS，搭配 6 速手排或 8 速手自排變速箱，而 1.5L EcoBoost 引擎擁有 150 PS 和 182 PS兩種輸出，同樣提供 6 速手排或 8 速手自排變速箱，並擁有汽缸歇止控制系統，可在 14 毫秒內關閉其中一個氣缸，強化油耗表現。
柴油引擎方面，全新的 EcoBlue 有 1.5L 和 2.0L 兩種排氣量，同樣是 6 速手排或 8 速手自排變速箱的配置，1.5L 提供 95 PS、120 PS 兩種輸出值、峰值扭力為 300Nm，而 2.0L 最大馬力為 150 PS、峰值扭力 370Nm。
底盤方面，全新的 Focus 運用了 SLA 獨立後懸吊系統和 CCD 主動式連續可變阻尼，可在 2 毫秒內監測懸吊、車身、轉向以及剎車主動調整阻尼，讓車身在動態更加穩固舒適，而 SLA 技術也可以加快底盤的反應回饋，讓操控更加精準。
國內市場方面，已有讀者捕獲偽裝測試車 [請按此參閱] ，依據經驗在車型編成上可能比照長安福特的版本 [請按此參閱] ，相關上市訊息與車型資訊，本站將持續追蹤，敬請留意最新消息。
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