▲影片來源：勞斯萊斯
記者游鎧丞／綜合報導
雖說勞斯萊斯（Rolls-Royce）並不將Cullinan視作為一款SUV作品，但這款預計在11／15正式在台現身的「超‧規格」全地形高底盤車款（all-terrain, high-sided vehicle），仍免不了為車迷與早先現身的Bentley Bentayga、Lamborghini Urus等作品相比。
但認真比了比，Cullinan預計在台飆破2千萬的預估售價，以及讓一票車迷瞠目結舌的6.75L超大排氣量規格，於裡於外，都堪稱是震撼台灣同級競品的重量級作品！有鑑於此，本次《ETtoday車雲》相當不自量力地，稍稍將這批「買不起」的千萬SUV做場紙上集評，看看勞斯萊斯Cullinan到底能否堂而皇之成為「一方之霸」！
▲製表：ETtoday車雲
雖說勞斯萊斯Cullinan尚未公布正式售價，但外界一般推估這款重量級作品倘若登台，在台建議售價應該渴望飆破2千萬元之譜，直接叩關史上最貴SUV寶座；也因為如此，本次《ETtoday》車雲稍稍整理了，台灣現行售價上看千萬的豪華SUV。
當然必須先聲明的是，本次集評僅單純針對售價、稅金、動力以及車身尺碼作比較，畢竟入列的每一款作品，無一不是身價「金光閃閃」的稀世逸品，還要針對配備錙銖必較？還真的是一件不識時務的事情…。
▲外界一般預估，勞斯萊斯Cullinan相當有機會擊敗Bentley Bentayga，成為台灣現行最貴的豪華SUV。（圖／翻攝自車廠，以下同）
誠如先前所述，勞斯萊斯Cullinan在台上市預計破2千萬的建議售價（有一說將會落在2,400萬元），倘若屬實的話，原本為Bentley Bentayga Mulliner（1,860萬元）長期佔據的「最貴豪華SUV」寶座，應該就會在11／15正式換「車」坐。
再加上勞斯萊斯Cullinan挾帶6.75L大排氣量引擎，所隨之而來的鉅額燃料、牌照稅，看看那每年11.7萬元的牌照稅金，不免也讓人驚嘆，想要坐擁一款勞斯萊斯最新休旅，後頭手骨倘若沒有夠粗勇，還真的別輕易嘗試…。
▲勞斯萊斯Cullinan不僅身價驚人，就連每年稅金也可說是眾家對手之冠。
除了稅金驚人外，本次勞斯萊斯Cullinan在身型尺碼設定上，也可說是眾家對手之冠；身型來到長5,341mm、寬2,164mm、高1,835mm、軸距3,295的原廠設定，可說是完全技壓Bentley Bentayga Mulliner、藍寶堅尼Urus、Land Rover Range Rover等對手，十足映證勞斯萊斯追求乘坐空間最大化的設計訴求。
畢竟方正、豪華一拜的內外裝座艙空間，可不是一般對手所能輕鬆企及的。
▲勞斯萊斯Cullinan的巨無霸身型，可見原廠追求極大化舒適乘坐空間的目標。
但對於講究操駕樂趣的重口味玩家來說，本次勞斯萊斯Cullinan其搭載的6.75L 雙渦輪增壓引擎，其571匹、86.7公斤米的帳面輸出，或許是稍嫌「遺憾」的地方；畢竟藍寶堅尼Urus憑藉著4.0L雙渦輪增壓引擎加持，所繳出的650匹／86.7公斤米、破百加速3.8秒、極速305km／h等成績，或許是同級對手望塵莫及的。
不過畢竟勞斯萊斯的客層，從來都不是講究殺進殺出賽道的狂人份子，與其追求操駕樂趣，倒不如好整以暇地坐在後座，享受Cullinan所帶來的極致乘坐舒適度吧…。
▲藍寶堅尼Urus承繼原廠對於賽道的高度企求，展現出毫不遜色的動態表現。
但即便動力表現略遜一籌，勞斯萊斯Cullinan在售價、尺碼上所展現的王者地位，目前看來已是無人能及；到時候實車會以何等風範降臨台灣？還請各位車友持續鎖定《ETtoday車雲》，發表會當天也會為各位帶來第一手的現場資訊。
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