▲BMW將擴大柴油車召回規模，再追加另外100萬輛。（圖／翻攝自BMW）
消費中心／綜合報導
德國車廠BMW今年在南韓爆發火燒車事件，多數集中在520d柴油車上，最終調查報告指出，問題出在「廢氣再循環系統」發生冷卻液洩漏，當時南韓與歐洲共計48萬輛的召回行動，近期BMW又將規模擴大，宣布將再召回全球100多萬輛柴油車，其中台灣也有萬台受影響，總代理汎德將於下周展開召回行動。
▲今年8月南韓BMW會長為火燒車事件鞠躬道歉。（圖／路透社）
在BMW原廠釋出的召回訊息中，並未指出哪些型號的車款需要召回，僅表示加上這次擴大召回的柴油車後，整體召回數量將達到160萬輛，並涵蓋2010年8月至2017年9月出廠的新車，BMW會將召回清單交給各國經銷代理體系，再通知客戶回廠改正。
原廠宣布擴大召回範圍後，台灣總代理汎德表示，國內也有1萬多輛需要召回，集中在2011年到2016年出廠，搭載4缸柴油引擎的車款，目前仍在清查影響範圍並通報交通部，預計11月初開始通知車主回廠，影響範圍將涵蓋3系列、5系列與X1等車款。
▲會造成BMW柴油車款起火的原因，是EGR系統中發生冷卻液洩漏（圖／路透社）
汎德強調，在召回尚未開始前，如果上述車款的車主有疑慮，也可主動進廠檢測，技師會協助檢查是否有類似情形，在進廠期間，也會提供代步車給車主使用。
造成BMW柴油車起火的原因，是與環保相關的「廢氣再循環系統」（EGR）發生冷卻液洩漏，其中油性成分（乙二醇）沉澱於管道中，才導致車輛起火；南韓BMW從8月20日開始，召回包括520d在內共42款柴油車，總數高達10.6萬輛，歐洲也展開類似的「技術改正」，原因是兩地的EGR系統故障率相似。
▲BMW進一步分析未在召回名單中的車輛，發現也有類似問題。（圖／路透社）
BMW表示，在最初的48萬輛召回之後，也進一步分析有類似裝置的柴油車款，發現同樣需要進行改正，才決定將規模擴大；BMW強調，只有極少數情況會引發火勢，目前也沒有任何人員因此傷亡，召回工作除了會檢查EGR模組外，也將更換可能受影響的周邊零件。
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