▲2018年上半年全球車廠總銷售排行榜日前出爐，雷諾日產三菱聯盟以不小差距擊敗福斯與TOYOTA，堪稱是最大驚奇。（圖／翻攝自雷諾）
消費中心／綜合報導
綜觀近幾年全球車廠銷售爭霸戰，不得不說現在似乎只要「報團」報得夠「大」、夠「完整」，想要搶佔前段班席次可說是易如反掌。
原因無他，單就2018年上半年度銷售報告來看，近年才磅礡成立的雷諾日產三菱RNM聯盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance），就以554萬輛的驚人數字，技壓福斯（Volkswagen Group）與TOYOTA（Toyota Motor Corporation）兩大集團，看來三國鼎立之勢，已是必然之舉！
▲單就2018年上半年度乘用車銷售表現來看，雷諾日產三菱聯盟也繳出了5.1％的集團成長率。（圖／翻攝自Nissan）
單就帳面銷售表現來看，在三菱此一生力軍加入之後，連帶讓雷諾日產三菱聯盟光在乘用車銷量，有著相當顯著的成長；健全的家族車系陣容，也繳出總銷售「554萬台」、「5.1％」同期成長率的傲人成績。
倘若以乘用車銷量作為評比標準，相較於福斯集團「540.6萬台」、「7.1％」以及TOYOTA集團「510萬台」、「1.6％」的既有數字來看，雷諾日產三菱聯盟著實也在上半年度收關之際，順勢拉開了與上述兩大集團的差距；也讓原本僅為福斯與TOYOTA把持的全球銷售大戰，增添了一項不可知的變數。
▲雖說福斯與雷諾日產三菱聯盟的差距並沒有想像中大，但想要問鼎龍頭寶座，恐怕得端看下半年度重量級車款的後續發酵效果。（圖／翻攝自福斯）
雖說上半年三強鼎立之勢已相當明朗化，但雷諾日產三菱、福斯、TOYOTA在下半年度都還有重量級車款的態勢來看；雖說排名上恐怕不會有太大機會變化，但三大集團應該都能夠在2018年繳出相當不俗的銷售成長率。
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