特斯拉「雙馬達」Model 3加速有多快　國外網友實測全都傻了眼

▲影片來源：DÆrik

記者游鎧丞／綜合報導

雖然定位為入門車型，但為增添性能氣息，特斯拉（Tesla）也針對Model 3推出了雙馬達性能版本；表定0至96km／h僅需3.5秒的誇張成績，也讓一票傳統燃油性能跑車全都俯首稱臣；日前便有國外網友，在承載3人的條件下，進行雙馬達Model 3加速實測。

看看車上3人那大腳油門過程中「樂歪」的表情，就知道特斯拉雙馬達Model 3這「入門」車有多不「入門」了…。

▲為強化Model 3牽引力與加速性能，特斯拉日前也推出雙馬達、全時四輪驅動的版本。（圖／翻攝自特斯拉，以下同）

為強化Model 3牽引力與加速性能，早先亮相的雙馬達版本採用四輪驅動設定，並於前後軸分別搭載獨立電動馬達；在電池全面升級的條件下，雙馬達版本Model 3則可繳出0至96km／h僅需3.5秒、極速250km／h的優異成績。

值得一提的是，特斯拉雙馬達版本Model 3為維持既有的續航力輸出，採用的是交流感應 + 永磁馬達的組合，在動力表現更為精進的條件下，整體續航里程數卻還能維持500公里，可說是相當讓人驚艷。

▲在執行長Elon Musk規劃下，雙馬達Model 3的首要對手將設定為BMW M3。

性能表現如此，自然也讓執行長Elon Musk志得意滿，將雙馬達Model 3的首要對手設定為BMW M3；Elon Musk直言，雖說雙馬達Model 3北美報價來到7.8萬美元起（新台幣238.6萬），比起BMW M3（6.65萬美元／新台幣203.4萬）貴了些，但看在「更優異的性能及操駕表現」上，他相信自家車款絕對能與BMW一搏長短。

在Model 3產能逐步步入正軌後，特斯拉近期也開始收受雙馬達版本的各項預定事宜；同時更進一步宣布，最快在2019年也將提供Model 3（含雙馬達車型）額外的氣壓懸吊選配；看來作為特斯拉搶佔大眾市場的入門之作，Model 3絕對是原廠寄予厚望的一大力作。