7月台灣車市戰報!馬自達攻進第4名 和泰市佔重返3成

全新馬自達3 可望11月「提早」現身 只為同步迎戰TOYOTA Auris與賓士A-Class(圖/記者游鎧丞攝)

▲採全進口策略的Mazda,7月銷量硬是比裕隆多出70台,成為第4大品牌。(圖/資料照)

編輯/SC-R

隨著「鬼月」將至,各大車廠無所不用其極,趕著將買氣推至最高點,也確實反映在7月的台灣車市銷量上,43,056台的領牌數,較6月多出5,167台,其中名次的變化更是有趣,採全進口的馬自達站上第4名,正是因為鬼月前交車而爆大量,以70台的微幅領先,硬生生把裕隆給拉了下來。

▲7月台灣車市戰報!馬自達攻進第4名 和泰市佔重返3成。(圖/記者張慶輝製表)

以品牌來看,前3名仍是和泰、中華與本田(Honda),值得注意的是,在競賽月的大力促銷下,和泰車繳出14,021台,讓佔有率回到3成以上;而中華車則以5,006台站穩第2,本田的3,973台,也離馬自達的2,671台有不小差距,持續穩坐第3名。

最多降價9萬元、配備免費升級 台灣車廠7月促銷優惠大進擊(圖/翻攝自車廠)

▲裕隆在這波銷量熱潮中未能跟上,產品力還是一大問題。(圖/翻攝自Nissan)

再看到銷售TOP10榜單,除了神車Altis重回3千大關,名次變化多集中在後半段,Nissan的Livina與Tiida雙雙跌出前10名,改由中華Zinger商旅車、與年輕化的Mazda3進榜,顯見這一波銷售熱潮Nissan未能跟上,追根究柢或許是產品力的問題,裕隆可得加快各種大小改款的進度。

▲7月台灣車市戰報!馬自達攻佔第4名 BMW銷量再跌1成多。(圖/記者張慶輝製表)

在競賽月啟動後,TOYOTA各車款銷量都有顯著提升,這次共有6款車型進榜,且最少的VIOS也還有1,097台以上的表現;而Honda的銷售主力,仍是由CR-V與HR-V休旅雙雄擔綱,2者加起來近3千台的銷量,也讓台灣本田延續正成長的趨勢,持續穩坐第3大品牌。

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