賓士「入門款」A-Class Sedan確定年底現身　喊出全球風阻係數最低量產車

▲影片來源：ETtoday／圖片來源：賓士

記者游鎧丞／綜合報導

有別於早先曾在北京車展亮相的A-Class Sedan長軸版，賓士（Mercedes-Benz）日前也預告，將針對全球市場，另行推出一款標準版的入門房車車型：「A-Class Sedan」；如今，這款全新三芒星四門房車，更進一步釋出了相關官方資訊！

除了確定A-Class Sedan標準版將在第三季末正式於歐洲市場亮相外，賓士更宣稱該車款，將會是現行市售量產車當中，風阻係數最低的一款作品。

▲據了解，A-Class Sedan標準版風阻係數，將來到0.22Cd之譜。（圖／翻攝自賓士，以下同）

當然很多車友或許不太清楚「風阻係數」這玩意兒是拿來做啥的，簡單來說，風阻係數是衡量一輛汽車行駛時，受空氣阻力影響大小的一個標準；數字越小，代表車輛越不需多花動能去克服空氣阻力，油耗表現自然相對漂亮。

在追求最小風阻係數的前提下，本次全新現身的賓士A-Class Sedan標準版，除了採用封閉式頭燈設計外，同時受惠於平整化底盤、新式胎圈組、水箱護罩內建的葉片式進氣啟閉部件，更讓該車款創下市售量產車現行最低的0.22Cd風阻係數紀錄！

▲除了風阻係數外，賓士也強調A-Class Sedan標準版，將擁有同級最佳的後座乘坐空間。

至於讓一票車迷心醉神迷的新世代A-Class內裝科技，本次Sedan版本也如實保留；除了一體式數位化儀表板之外，本次MBUX車載通訊系統更導入了智能語音控制功能，駕駛可透過語音控制，直接控制音樂播放、藍牙通話、導航等多項車用功能。

同時本次A-Class Sedan在安全配備上，也將透過「雷達＋攝影鏡頭」的雙重配置，一舉導入主動車距維持巡航、盲點偵測、緊急煞車輔助、車道變換輔助等多項機能，可說是彰顯賓士近年來針對行車安全的開發結晶。

▲A-Class Sedan預計今年第三季末就會在歐洲市場上市，台灣可能得等到2019年了。