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讓台灣多金買家期盼已久的Lamborghini（藍寶堅尼）休旅車「Urus」，經過3月的私密賞車會、與6月的快閃行程後，即將在7月20日正式登台開賣，售價維持預接單時的999.89萬；做為蠻牛進軍休旅級距的重要戰將，外型完整承襲Lamborghini家族元素，高達650匹的最大馬力，是現今最強休旅車，不過Urus並非最貴SUV，賓利以1,080萬起略勝一籌，且此紀錄很快就要被勞斯萊斯打破。
▲漫長等待後，Lamborghini休旅力作Urus即將正式登台發表。（圖／Lamborghini提供）
雖然是體型較大的SUV，但Urus的造型和超跑兄弟「大小牛」們相去不遠，除了頭尾燈的箭矢型元素外，車頭造型也透過蜂巢狀大開口、以及張牙舞爪的氣壩，減輕視覺上的笨重感，車頂線條與斜背般的後窗連成一氣，再搭配肌肉感十足的車側折線，完整呈現「跑車」該有的氣勢。
▲身為超跑品牌的休旅車，Urus仍完整承襲各項性能元素。（圖／翻攝自Lamborghini）
在集團資源共享下，Urus和Bentley Bentayga、Audi Q7及Porsche Cayenne，都是以福斯MLB模組化平台打造，不過內裝充分展現Lamborghini的特色，像是戰鬥感十足的平底方向盤、蜂巢型出風口等，就連引擎啟動鍵都一樣在排檔座下方，搭配大量的碳纖維飾板，以及獨立雙後座設定，就像是一部空間寬敞的頂級超跑。
▲車內格局盡可能維持Lamborghini的精神，戰鬥氣息十足。（圖／翻攝自Lamborghini）
Urus搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出650匹馬力與86.7公斤米扭力，搭配8速ZF變速箱與四輪驅動，0-100km/h僅需3.59秒，極速上看305km/h；足下標配21吋鋁圈，最大可選配至23吋，前輪藏有439mm的碳纖陶瓷碟盤，搭配10活塞卡鉗，好讓這2,154公斤的大傢伙說停就停。
▲儘管車重來到2,154公斤，Urus仍能在3.59秒完成0-100km/h加速。（圖／翻攝自Lamborghini）
在科技方面，因應Urus身形較大，所以導入源自Aventador S的後輪轉向系統，ANIMA駕駛模式除了有Strada（街道）、Sport（運動）與Corsa（賽道）外，還多了Sabbia（沙礫）、Terra（越野）以及Neve（雪地）。
▲後座採獨立雙座設定，所以全車滿載為4人，並非普通休旅車的5人座。（圖／翻攝自Lamborghini）
雖然Urus稱得上是「地表最強休旅」，但999.89萬絕對不是「最貴」，若以台灣售價來看，Bentley（賓利）Bentayga最入門的柴油車型，基本售價就要1,080萬，汽油則從1,380萬起，最頂規甚至上看1,958萬，而且Bentayga的最貴頭銜，很快就會被Rolls-Royce（勞斯萊斯）Cullinan搶走，所以Urus離最貴還有一段差距。
▲若Rolls-Royce的Cullinan登台後，Bentayga將被擠下最貴休旅車寶座。（圖／翻攝自Rolls-Royce）
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