馬自達CX-4不再是「大陸限定」 2019年宣告回歸日本市場

馬自達CX-4準備「回歸」日本市場 台灣能否導入現行評估中(圖/翻攝自馬自達)

▲根據日媒報導,原本設定為「大陸限定」的馬自達CX-4,預計在2019年有機會「逆輸入」日本主場。(圖/翻攝自馬自達,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

曾在2016年北京車展現身的「大陸限定版」馬自達CX-4,上市以來也繳出相當不錯的銷售成績單;雖說馬自達原廠不只一次地表示:「CX-4並沒有成為全球戰略車的打算」,但根據日媒「最新自動車情報」報導,CX-4已在著手進行「回歸」日本市場的導入計畫,消息一出也讓全球車壇一陣嘩然。

馬自達CX-4準備「回歸」日本市場 台灣能否導入現行評估中(圖/翻攝自馬自達)

▲2016年北京車展亮相的馬自達CX-4,是由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座跨界SUV。

2017年之際,馬自達高層藤原清志(Kiyoshi Fujiwara)就曾表示,受限於全球市場車系編成,即便歐美消費者對於CX-4表現出高度興趣,CX-4是否有「進軍海外」的必要?原廠目前仍是持保留態度。

不過看著大陸售價14萬至21.6萬人民幣(新台幣63.4萬至97.9萬元)的CX-4,屢屢在大陸市場開出銷售紅盤,似乎也讓原本態度強硬的馬自達有所動搖,遂傳出有意將CX-4重新導回日本市場的計畫。

馬自達CX-4準備「回歸」日本市場 台灣能否導入現行評估中(圖/翻攝自馬自達)

▲據了解,將在2019年現身的日規版CX-4,在動力編成上也將對應日本消費者需求,提供單一2.0L汽油動力。

就目前可供掌握的資料來看,日規版CX-4在外觀上預計將維持現有設計,即便車長一舉來到4,633mm之譜,但更為低趴的車高設定,相較於「SUV一哥」CX-5,可說是洋溢著更為濃厚的跨界氣息。

同時在「魂動KODO」設計引領下,CX-4仍然保留了馬自達向來引以為傲的美型設計;搭配採用鋁合金、胡桃木飾版、真皮面料所大肆鋪陳的車室格局,以及全面到位的i-ACTIVSENSE 安全防護科技,皆展現出強大的產品CP值。

不過相較於大陸版本現行2.0L(158匹/20.6公斤米)、2.5L汽油引擎(192匹/25.7公斤米)規格,日規版本預計將僅保留2.0L引擎規格,並提供自排與手排等變速箱設定。

馬自達CX-4準備「回歸」日本市場 台灣能否導入現行評估中(圖/翻攝自馬自達)

▲不過台灣市場是否有機會導入CX-4?台灣馬自達目前仍在審慎評估中,畢竟在「下有CX-3、上有CX-5」的前提下,有些事情不能說跟就跟…。

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