▲賓士最具代表性的G-Class硬派休旅，今日在台發表小改款車型。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
自1979年問世後，Mercedes-Benz（賓士）的G-Class一直是品牌最硬派的存在，即使歷經幾次改款，野性十足的硬派外表、以及強悍的越野性能，都沒有因為時光流逝而走味，今（25）日台灣賓士正式發表全新小改款車型，並開出662萬起的建議售價，為台灣層峰玩家提供野性十足的另類選擇。
▲雖然G-Class已有近40年的歷史，其經典線條仍傳承至今。
經過近40年的演進，最新的G-Class仍有極度粗曠的外觀，無論是剛正的全車線條、還是直接外露的車門絞鍊、與按壓式的把手設計，處處展現G-Class的硬漢風格；在此次小改款中，也針對部分細節進行精修，例如改變前後保桿的鎖附方式，縮小鈑件間的公差，就為了呈現更細緻的視覺感受。
▲前後保桿鎖附方式改變，縮小了鈑件間的公差，精緻度更提升。
隨著時代的演進，G-Class也順應安全潮流，換上前後LED燈組，即使頭燈具備先進LED多光束科技，仍保有最原汁原味的造型，而引擎蓋兩側的方向燈組，則是為了行人防護而增加下潛設計，車尾的倒車攝影機移至外掛備胎下方，取得更好的視野角度。
▲前後頭燈換上LED照明，圓形頭燈更是承襲不變的經典。
打開紮實厚重的車門，小改款G-Class換上全新世代內裝格局，2具12.3吋大螢幕科技感十足，能顯示更豐富的行車資訊，內裝材質也營造出細膩的豪華質感，但這不代表硬漢風格就此消失，醒目的3軸差速器鎖定控鍵，仍矗立在最就手的中間位置，副駕前方也依舊有粗壯的扶手，就連控台上方的喇叭造型，都是與前方的方向燈相互呼應。
▲即使換上新世代內裝格局，屬於G-Class的身分象徵仍完整保留。
這回台灣賓士為G-Class導入2款汽油動力，均搭載4.0升V8雙渦輪引擎與9速自排，G500可輸出422匹馬力與62.2公斤米扭力，較改款前提升34匹與8.1公斤米，而最強悍的G63，則可輸出585匹馬力與86.7公斤米扭力，提升了14匹與9.2公斤米，0-100km/h加速分別為5.9秒與4.5秒，以這等大車來說相當驚人。
▲換裝4.0升V8雙渦輪引擎後，動力與能效都較過去提升不少。
除了動力的升級，這回G-Class在底盤上也有重大變革，在梯形車架的基礎下，剛性增加55%，車重減去166公斤，前懸從固定軸變為雙A臂結構，雖說是為了行路舒適性所做的變化，卻絲毫沒減損越野能力，反而還較舊款更為提升，再搭配改為5拖曳臂的後固定軸，以及電動輔助轉向系統，讓G-Class變得好開又好坐。
▲前軸懸吊結構改為雙A臂，提升行路舒適性外，越野能力也有所強化。
在3軸差速器鎖定部分，前後軸仍維持爪型鎖定，中差則改為多片離合器鎖定，除了可縮短鎖定速度外，更能依路況提供自鎖能力；主動安全部分，則提供PRE-SAFE、主動防撞與車道維持、智能停車輔助等功能，AMG車型更有主動定速、盲點輔助與後向車流輔助。台灣賓士為G500開出662萬、G63為865萬的建議售價，Edition One套件選配價則是106.9萬元。
▲矗立在中控台上的3軸差速器鎖定控鍵，讓駕駛得以即時應付各種地形。
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