快訊/662萬起!賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年經典不敗

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲賓士最具代表性的G-Class硬派休旅,今日在台發表小改款車型。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

自1979年問世後,Mercedes-Benz(賓士)的G-Class一直是品牌最硬派的存在,即使歷經幾次改款,野性十足的硬派外表、以及強悍的越野性能,都沒有因為時光流逝而走味,今(25)日台灣賓士正式發表全新小改款車型,並開出662萬起的建議售價,為台灣層峰玩家提供野性十足的另類選擇。

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲雖然G-Class已有近40年的歷史,其經典線條仍傳承至今。

經過近40年的演進,最新的G-Class仍有極度粗曠的外觀,無論是剛正的全車線條、還是直接外露的車門絞鍊、與按壓式的把手設計,處處展現G-Class的硬漢風格;在此次小改款中,也針對部分細節進行精修,例如改變前後保桿的鎖附方式,縮小鈑件間的公差,就為了呈現更細緻的視覺感受。

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲前後保桿鎖附方式改變,縮小了鈑件間的公差,精緻度更提升。

隨著時代的演進,G-Class也順應安全潮流,換上前後LED燈組,即使頭燈具備先進LED多光束科技,仍保有最原汁原味的造型,而引擎蓋兩側的方向燈組,則是為了行人防護而增加下潛設計,車尾的倒車攝影機移至外掛備胎下方,取得更好的視野角度。

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲前後頭燈換上LED照明,圓形頭燈更是承襲不變的經典。

打開紮實厚重的車門,小改款G-Class換上全新世代內裝格局,2具12.3吋大螢幕科技感十足,能顯示更豐富的行車資訊,內裝材質也營造出細膩的豪華質感,但這不代表硬漢風格就此消失,醒目的3軸差速器鎖定控鍵,仍矗立在最就手的中間位置,副駕前方也依舊有粗壯的扶手,就連控台上方的喇叭造型,都是與前方的方向燈相互呼應。

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲即使換上新世代內裝格局,屬於G-Class的身分象徵仍完整保留。

這回台灣賓士為G-Class導入2款汽油動力,均搭載4.0升V8雙渦輪引擎與9速自排,G500可輸出422匹馬力與62.2公斤米扭力,較改款前提升34匹與8.1公斤米,而最強悍的G63,則可輸出585匹馬力與86.7公斤米扭力,提升了14匹與9.2公斤米,0-100km/h加速分別為5.9秒與4.5秒,以這等大車來說相當驚人。

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲換裝4.0升V8雙渦輪引擎後,動力與能效都較過去提升不少。

除了動力的升級,這回G-Class在底盤上也有重大變革,在梯形車架的基礎下,剛性增加55%,車重減去166公斤,前懸從固定軸變為雙A臂結構,雖說是為了行路舒適性所做的變化,卻絲毫沒減損越野能力,反而還較舊款更為提升,再搭配改為5拖曳臂的後固定軸,以及電動輔助轉向系統,讓G-Class變得好開又好坐。

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲前軸懸吊結構改為雙A臂,提升行路舒適性外,越野能力也有所強化。

在3軸差速器鎖定部分,前後軸仍維持爪型鎖定,中差則改為多片離合器鎖定,除了可縮短鎖定速度外,更能依路況提供自鎖能力;主動安全部分,則提供PRE-SAFE、主動防撞與車道維持、智能停車輔助等功能,AMG車型更有主動定速、盲點輔助與後向車流輔助。台灣賓士為G500開出662萬、G63為865萬的建議售價,Edition One套件選配價則是106.9萬元。

▲賓士G-Class硬派越野休旅登台 40年傳奇經典不敗。(圖/記者張慶輝攝)

▲矗立在中控台上的3軸差速器鎖定控鍵,讓駕駛得以即時應付各種地形。

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