Toyota申請「人力發電車」專利?連踩100小時才能充飽電池

▲Toyota申請「人力發電車」專利?連踩100小時才能充飽電池。(圖/翻攝自Toyota)

▲Toyota提出「人力發電車」專利,要乘客們用力發電。(圖/翻攝自Toyota)

編輯/SC-R

電動車的動力來源當然是「電力」,而電力的來源,除了可透過牆上的插座、屋頂上的太陽能板,還有沒有其他可能?近期日本車廠Toyota(豐田)提交了有趣的專利,那就是讓車上乘客化身「人力發電機」,但想要把電池完全充滿,至少得踩100小時才夠,健身效果大於環保愛地球。

▲Toyota申請「人力發電車」專利?連踩100小時才能充飽電池。(圖/翻攝自Toyota)

▲藉由座位前方的曲柄,乘客可用腳踩或手轉發電。(圖/翻攝自Toyota)

從專利申請圖中可以看出,Toyota的創意是基於無人概念車「Fine Comfort Ride」,在4位乘員的前方,裝上類似自行車的曲柄,乘客可透過腳踩或手轉,將人力轉化為電力,為車上的電池進行充電,藉此增加車輛的可行駛距離,或是在完全沒電時作為應急用。

▲Toyota申請「人力發電車」專利?連踩100小時才能充飽電池。(圖/翻攝自Toyota)

▲從專利圖研判,這項技術應是基於Fine Comfort Ride概念車而來。(圖/翻攝自Toyota)

撇開那些本來就想健身的人不說,這看似惡搞的專利,要如何誘使乘客願意「用力發電」?有外媒猜測,或許Toyota打算裝設在共享車輛上,並依據乘客搭乘過程中所產生的電力,在費用上給予折扣,某種程度上,也可達到「節能減碳」的效果。

▲Toyota申請「人力發電車」專利?連踩100小時才能充飽電池。(圖/翻攝自Toyota)

▲如果要把60kWh的電池充滿,得連續踩100小時才能辦到。(圖/翻攝自Toyota)

至於人力發電的效率有多少?假設30分鐘可產生0.3kWh的電力,就必須踩100分鐘才能發1度電,如果車上電池容量為60kWh,至少得連續踩100小時不休息,才能把電池完全充滿,聽到這邊,多數人還是會選擇插上插頭充電吧。

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