特斯拉堅持不推電動機車 只因執行長對騎車「有陰影」

特斯拉未來不打算推出電動機車 只因執行長對騎車這件事有「陰影」(圖/路透社)

▲儼然成為全球電動車巨擘的特斯拉,未來是否跨足二輪事業?或許是全球車迷關注的一大議題。(圖/路透社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

要說台灣機車界近期的大事之一,莫過於光陽(Kymco)日前推出的最新作品「IONEX」,這也是自gogoro之後,最新一間推出市售量產電動機車的車廠。

然則台灣「電動二輪」市場吵得沸沸揚揚,身在美國的電動車巨擘特斯拉(Tesla),怎麼始終未見跨足二輪市場的動作?針對此點,特斯拉執行長Elon Musk僅淡淡表示:「我因為年輕時曾騎車出過嚴重車禍,因此我並不打算推出電動機車。

嗯,看在執行長的心靈陰影下,消費者似乎也不好意思再多要求什麼。

特斯拉未來不打算推出電動機車 只因執行長對騎車這件事有「陰影」(圖/路透社)

▲在特斯拉逐步跨足四輪房車、跑車、卡車甚至是太空火箭事業外,也讓人相當好奇執行長Elon Musk的下一步。

日前在特斯拉股東大會會中,執行長Elon Musk也被外媒問到,未來是否有跨足電動二輪領域的計畫;為此,Elon Musk很直接地表示:「17歲那年我曾騎車與貨車發生嚴重的意外事故,差點把命都賠上了;也因為如此,特斯拉未來並不會有任何推出電動機車的計畫。

有趣的是,除了電動機車議題之外,關於近期消費者最為關切的產能問題;Elon Musk也表示,目前北美境內的所有產線已回復到正常水平,相信未來便能逐步消化訂單;同時他也表態,未來特斯拉將在上海設立第一間海外基地,藉此舒緩產能緊繃現況;如此看來,Elon Musk對於特斯拉前景仍是樂觀以對。

特斯拉未來不打算推出電動機車 只因執行長對騎車這件事有「陰影」(圖/路透社)

▲事實上,即便特斯拉宣稱產線已達95%的自動化程度,但仍有不少亟需克服的課題。

當然對於特斯拉來說,雖說原廠宣稱目前產線自動化程度已來到95%,但部分組裝作業仍得仰賴人力進行裝載;再加上車體製程所使用的德國 SCHULER 伺服沖壓機、車內座椅等繁複作業,特斯拉皆採用「自個兒」一手包的生產策略,也連帶增加了產線負擔。

但看著平民房車Model 3產能步入正軌,或許我們可以說特斯拉現正走在正確的道路上,只是不少消費者總希望它能「走」快一些…。

特斯拉未來不打算推出電動機車 只因執行長對騎車這件事有「陰影」(圖/路透社)

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