特斯拉堅持不推電動機車　只因執行長對騎車「有陰影」

▲儼然成為全球電動車巨擘的特斯拉，未來是否跨足二輪事業？或許是全球車迷關注的一大議題。（圖／路透社，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

要說台灣機車界近期的大事之一，莫過於光陽（Kymco）日前推出的最新作品「IONEX」，這也是自gogoro之後，最新一間推出市售量產電動機車的車廠。

然則台灣「電動二輪」市場吵得沸沸揚揚，身在美國的電動車巨擘特斯拉（Tesla），怎麼始終未見跨足二輪市場的動作？針對此點，特斯拉執行長Elon Musk僅淡淡表示：「我因為年輕時曾騎車出過嚴重車禍，因此我並不打算推出電動機車。」

嗯，看在執行長的心靈陰影下，消費者似乎也不好意思再多要求什麼。

▲在特斯拉逐步跨足四輪房車、跑車、卡車甚至是太空火箭事業外，也讓人相當好奇執行長Elon Musk的下一步。

日前在特斯拉股東大會會中，執行長Elon Musk也被外媒問到，未來是否有跨足電動二輪領域的計畫；為此，Elon Musk很直接地表示：「17歲那年我曾騎車與貨車發生嚴重的意外事故，差點把命都賠上了；也因為如此，特斯拉未來並不會有任何推出電動機車的計畫。」

有趣的是，除了電動機車議題之外，關於近期消費者最為關切的產能問題；Elon Musk也表示，目前北美境內的所有產線已回復到正常水平，相信未來便能逐步消化訂單；同時他也表態，未來特斯拉將在上海設立第一間海外基地，藉此舒緩產能緊繃現況；如此看來，Elon Musk對於特斯拉前景仍是樂觀以對。

▲事實上，即便特斯拉宣稱產線已達95％的自動化程度，但仍有不少亟需克服的課題。

當然對於特斯拉來說，雖說原廠宣稱目前產線自動化程度已來到95％，但部分組裝作業仍得仰賴人力進行裝載；再加上車體製程所使用的德國 SCHULER 伺服沖壓機、車內座椅等繁複作業，特斯拉皆採用「自個兒」一手包的生產策略，也連帶增加了產線負擔。

但看著平民房車Model 3產能步入正軌，或許我們可以說特斯拉現正走在正確的道路上，只是不少消費者總希望它能「走」快一些…。

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