339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲Porsche Taiwan正式發表全新Cayenne休旅車,開價339.8萬起。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

繼台北車展首次亮相後,Porsche(保時捷)於今(3)日正式發表全新Cayenne休旅車,並開出339.8萬起的建議售價,作為撐起Porsche大半銷量的重要車款,Cayenne改款後換上全新家族設計,並繼承鮮明的「跑車血統」,讓品牌愛好者能兼顧跑格與實用性。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲Cayenne換上全新世代家族設計,並完整承襲品牌的跑車精神。

全新Cayenne的車長增加6.3公分,並將車高下修9mm,搭配Porsche經典的跑車線條,甫以19吋起跳、最大21吋的「前後配」胎圈配置,低趴姿態將氣勢顯露無遺;全車系標配LED頭燈,日行燈與煞車燈皆採4點式設計,加上貫穿尾門的尾燈設計,即使夜間也能清楚辨識其不凡身分。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲車長略為增長6.3公分,車高也稍稍降低,讓Cayenne呈現出低趴的跑格氣勢。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲全車系標配LED頭燈組,4點式日行燈也是Porsche近年慣用手法。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲車尾除了有4點式煞車燈,也有貫穿尾門的尾燈設計,在黑夜中辨識度極高。

車內同樣換上新世代格局,無論是中控上的12.3吋觸控螢幕、融合數位與傳統指針的儀表板、還是排檔兩側的全平面控鍵,都讓新Cayenne的車艙充滿科技感;雖然軸距維持2,895mm,但拜車長增加所賜,新Cayenne有著更寬敞的車室空間,後行李廂也多了100公升,實用性更勝以往。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲內裝同樣換上新世代格局,無論質感或科技感都屬上乘,操作也十分就手。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲部分車型前座採一體式座椅設計,支撐與包覆性都不輸純種跑車。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲後車廂空間較前代提升100公升,達到770公升,實用性更勝以往。

入門的Cayenne搭載3.0升V6雙渦流渦輪引擎,可輸出340匹馬力與45.9公斤米扭力,0-100km/h加速為6.2秒(選配跑車計時套件為5.9秒);Cayenne S則搭載2.9升V6雙渦輪引擎,可輸出440匹馬力,0-100km/h加速進一步縮短至4.9秒,極速上看265km/h。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎,可輸出440匹馬力。

若還不能滿足,火力最強大的Cayenne Turbo更搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,馬力上看550匹,0-100km/h加速僅需3.9秒,極速來到286km/h,並標配主動式氣壓懸載系統,全車系皆搭載8速Tiptronic S手自排變速箱,不僅換檔效率大幅提升,超比檔也能降低巡航時的燃油消耗。

▲339.8萬起!保時捷全新Cayenne登台開賣 是休旅也是跑車。(圖/記者張慶輝攝)

▲全新Cayenne搭載主動式4輪驅動系統與底盤操控輔助系統,無論行路性或越野能力皆有提升。

新Cayenne除了有可快速切換的駕駛模式外,透過主動式4輪驅動系統、以及底盤操控輔助系統,駕駛能輕鬆攻克各種險惡地形。Porsche Taiwan為Cayenne開出339.8萬起的建議售價,Cayenne S與Cayenne Turbo則分別為458萬與668萬。

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