光陽嗆聲Gogoro回應了!3月30日將發表「充電功能」?

▲光陽嗆聲Gogoro回應了!3月30日將發表「充電功能」?。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro搶在光陽Ionex發表會之前,先一步寄出記者會邀請函,較勁意味濃厚。(圖/記者張慶輝翻攝)

記者張慶輝/綜合報導

光陽(KYMCO)今(22)日於東京發表Ionex電動機車解決方案,最直接的競爭對手Gogoro(睿能創意)也不甘示弱,早一步於上午9點發出「記者會」邀請,雖然一如過去作法,並未直接透露記者會主題,但從邀請函的示意圖推測,Gogoro極有可能會推出充電功能。

▲光陽嗆聲Gogoro回應了!3月30日將發表「充電功能」?。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro2車廂左方有一橡膠護蓋,過去Gogoro僅說是「預留孔位」,卻在這次的邀請函上成了主角。(圖/資料照)

邀請函上只見開啟的Gogoro車廂,並把焦點放在神秘的「橡膠護蓋」上,並寫著「BORN READY」;過去Gogoro 2發表時,媒體就經常向原廠詢問橡膠護蓋的用途,但從來沒有獲得正面回覆,僅說是「預留孔位」,而且車廂膠條也有一處「開口」,再從這份預告來看,似乎意味著Gogoro 2從出生之時,就已經考量到「充電」的需求。

▲Gogoro,電動機車,機車。(圖/記者游鎧丞攝)

▲Gogoro目前僅有換電模式,被光陽直批「讓消費者必須做出妥協」。(圖/資料照)

光陽董事長柯勝峯在今天的Ionex發表會上,直接點出目前「換電對手」的問題,除了受限於換電站建置進度,導致推廣速度不夠快之外,僅僅侷限於「換電」的運行模式,也導致消費者必須做出妥協,而且從環保的角度來看,要支撐純換電系統的運作,必須準備「多於實際需求的電池」,反而會造成資源浪費。

▲Gogoro,電動機車,機車。(圖/記者游鎧丞攝)

▲Gogoro雖然回應換電系統禁得起考驗,但若推出充電功能,似乎也是種「妥協」。(圖/資料照)

對此Gogoro也回應,目前電池交換系統已經運行3年,除了佈建超過500座換電站外,也提供6萬名車主超過1,000萬次的換電服務,無論是妥善度、可靠性與性能表現都禁得起考驗;不過目前換電服務是採「月租計費」,如果真的開放自行充電,不只費用計算是個問題,似乎也是一種「妥協」的做法。

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