邊緣系嚴選/2017年試駕回顧,這3台車最好開【國產篇】

ET話車/邊緣系嚴選 2017年試駕開箱回顧(國產篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲2017年試駕車款少說也有十餘輛,那究竟哪些車是讓我印象深刻的呢?(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

回顧2017年一整年,我也在各家車廠的邀請下,試駕了不少市售新車;但寫了零零總總十餘篇試駕開箱,總得好好地從中挑選幾輛讓我印象深刻的車款;正逢農曆春節,也請各位車友稍稍耐著性子,陪我好好回顧一番。

但得講在前頭,小游我畢竟不是什麼開車技術高超的熱血份子;因此首重挑選的車款,不外乎是「主被動安全配備齊全」、「好開」這類比較平易近人的特點,這點還請口味偏重的車友多多包涵。

ET話車/邊緣系嚴選 2017年試駕開箱回顧(國產篇)(圖/記者游鎧丞攝)
▲當然由於我跟尚恩各有負責的線路,因此本篇回顧僅單就我負責的車廠進行檢選,特此說明。

◆納智捷U6 GT220

ET話車/邊緣系嚴選 2017年試駕開箱回顧(國產篇)(圖/記者游鎧丞攝)

在台建議售價:101.9萬元
引擎規格:1.8L雙渦流渦輪汽油引擎

變速箱:六前速手自排
最大馬力:220匹
最大扭力:33.6公斤米

要是各位車友有開過舊款U6 EcoHyper,那應該不難理解我為何會挑中納智捷(Luxgen)U6 GT220的原因。

在水野和敏一手主導、操刀調校下,U6 GT220著實在動態表現有著宛若脫胎換骨的大幅精進;同時在原廠各式車用科技強力奧援下,單就主被動安全配備來說,U6 GT220可說是在這類價格帶上,可說是CP值最高的一款國產SUV。

當然你可能會嫌棄U6 GT220少了自動輔助停車系統這類可大可小的缺憾,但精湛的動力表現,仍然讓U6 GT220可說是瑕不掩瑜;更使我相當扼腕「為什麼沒到日本賽道參加試駕行程了。」

◆KIA Carens汽油七人座旗艦版

ET話車/邊緣系嚴選 2017年試駕開箱回顧(國產篇)(圖/記者游鎧丞攝)

在台建議售價:99.9萬元
引擎規格:2.0L自然進氣引擎
變速箱:七速自手排
最大馬力:150匹
最大扭力:19.8公斤米

在馬自達5、TOYOTA Wish相繼退場後,台灣現行MPV市場似乎總少了些活力;所幸KIA(起亞)當家銷售一哥Carens,仍趁著小改款之際,一舉將主被動安全配備全面下放。

ET話車/邊緣系嚴選 2017年試駕開箱回顧(國產篇)(圖/記者游鎧丞攝)

舉凡VSM車身穩定管理、ESC車身動態穩定、HAC上坡起步等系統、6具SRS安全防護氣囊,已可說是國產MPV當中的一時之選;更罔論高階車型額外追加的BSD盲點偵測以及EPB電子駐車系統,就這點誠意而言,實則要給KIA十足的肯定與支持。

加上堪稱夠用的汽油動力規格,也讓Carens草食男歐巴更能稱職擔綱家庭用車一職。

◆Honda City

ET話車/邊緣系嚴選 2017年試駕開箱回顧(國產篇)(圖/記者游鎧丞攝)

在台建議售價:62.9萬元、66.9萬元
引擎規格:1.5L i-VTEC自然進氣引擎
變速箱:CVT無段變速箱
最大馬力:120匹
最大扭力:14.8公斤米

在動力規格並未有變動的條件下,Honda(本田)City反倒透過主被動安全配備的全面下放,堂而皇之成為入門房車級距少有的前段班優等生。

不過這具1.5L自然進氣引擎,在輸出表現上則是相當稱職地扛起了都會用車的角色,搭配寬敞的車室空間,也讓City在Honda稍嫌薄弱的房車市場當中,仍有一名足以扛起大局的先遣部隊。

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