▲Ducati去年表現亮眼，無論廠隊或衛星車隊都令人驚艷。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
講完了新賽道與新車手，接下來就來看看YAMAHA、HONDA、DUCATI、SUZUKI、Aprilia與KTM等六支原廠車隊，在2018年會有怎麼樣的競爭力，又有哪些是必須面臨的最大挑戰。
DUCATI：重返榮耀只差臨門一腳
▲Dovizioso可說是2017年最大黑馬，今年能否再次衝擊年度冠軍？（圖／翻攝自MotoGP官網）
猶記得去年Andrea Dovizioso，與Repsol Honda的Marc Marquez戰到難分難解，直到最後一站，才讓Marquez拿下年度冠軍，這位31歲的義大利車手讓車迷大開眼界，也證明了DUCATI GP17廠車的強大競爭力，今年換上GP18後，表現可稱得上穩定，且看正賽能否保持下去。
▲今年是Lorenzo加入Ducati的第2年，是該好好發揮實力了。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Jorge Lorenzo去年加入DUCATI之後，經過長時間的磨合與摸索，最終以年度第7位作收，共登上3次頒獎台，在雪邦測試的第3天，更以打破紀錄的1分58秒830，成為全場最速男；不過去年季末對車隊指令已讀不回的行為，是否會對車隊和諧產生微妙的化學作用，也是今年值得觀察的重點。
SUZUKI：少了王牌的回歸第4年
▲Iannone加入Suzuki後的表現，讓許多重量級大老頗有微詞。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在2015年正式回歸MotoGP後，現服役於YAMAHA的Maverick Vinales，曾在2016年為車隊拿下一座獎盃，但在Vinales離開後，就沒再出現過這樣的佳績；而從DUCATI挖角來的Andrea Iannone，去年的表現更是讓傳奇車手Kevin Schwantz頗有微詞，甚至認為SUZUKI該在2019年換掉Iannone。
▲Alex Rins在雪邦測試展現GSX-RR的競爭力，正賽能否保持下去？（圖／翻攝自MotoGP官網）
對SUZUKI來說，尋找下一個王牌自然是當務之急，畢竟22歲小將Alex Rins在雪邦測試時，已經證實GSX-RR廠車有著「前段班」的表現，今年適逢2年一度的車手市場大洗牌，且看SUZUKI會如何佈局。
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