O-Bike單車棄置亂象有解？北市府訂共享運具自治條例

圖文／7car 小七車觀點

去年底 O-Bike 所引發的共享單車棄置亂象，台北市政府訂立「共享運具經營業管理自治條例」，針對共享運具定義、服務區、業者資格等。

審查通過部分條文，其中也鎖定無樁共享自行車的亂象進行約束，此外台北市交通局也將額外訂立業者應遵守事項辦法，其將規定業者經營規模的下限，擁有包括自行車的數量不得低於 2,000 輛，否則不准申請。

有關共享運具的定義，原草案條文指透過智慧型行動裝置，或自動服務導覽機等設備之應用軟體提供不定人使用之自小客車、機車或自行車，但因應設備可能不斷更新進步，經過法規委員會討論後決定刪除設備條文，改指「自助租借之小客車、機車或自行車 」 。

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此外，業者申請許可的程序、應備文件、提供車輛之數量 、使用權利金、保證金、營運許可內容及其他業者應遵守事項的辦法，交通局將訂管理辦法，再交議會備查。

此次修訂的台北市共享運具經營業管理自治條例規範對象除自行車，還包括共享機車和汽車，交通局表示，未來將明定業者車輛規模，共享自行車的下限數量為 2,000 輛，共享機車 200 輛，共享汽車應有 20 輛。

國內外經營共享運具經營業者，以依公司法設立登記或認許之公司為限。至於車輛數上限在汽車和機車上沒有限制，但自行車部分，考量數量過多將占據較多公有空間，因此將在管理辦法中另訂。

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