布加迪20壯士血汗趕工 山豬王Chiron年產目標終達標

布加迪20壯士血汗趕工 山豬王Chiron年產目標終達標(圖/翻攝自Bugatti)
▲歷經原產產線日夜血汗,Bugatti終於在2017年完成Chiron年產70輛的年度目標。(圖/翻攝自Bugatti,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

年產70輛」,或許對一般車廠的產能來說,根本是小菜一碟;但對於錙銖必較的頂級超跑車廠Bugatti來說,這可就真的就是20位技師日夜血汗、嘔心瀝血才能達到的終極目標!

日前Bugatti原廠宣布,家族最強山豬王Chiron終於也在量產上市第一年(2017年)完成了年產「70輛」的設定目標,但殘酷的是,後頭還有近430輛的配額在等著;照這樣速度下去,Chiron得花上6年多的時間才能全數交付…。

布加迪20壯士血汗趕工 山豬王Chiron年產目標終達標(圖/翻攝自Bugatti)
▲不過相較於老大哥威龍「Veyron」花了足足11年才宣告完售,你就知道Chiron的產能有多血汗。

自2016年日內瓦車展首度亮相以來,Bugatti Chiron原初就設定將僅有500輛的全球配額;但在產能受限下,自訂車到正式交付,原廠就已先預告將會花上3年的時間。

嗯,大概小孩從國中入學到畢業,就能等到一輛驚世超跑,感覺還蠻划算的…。

布加迪20壯士血汗趕工 山豬王Chiron年產目標終達標(圖/翻攝自Bugatti)
▲3年的候車期已算是原廠「最樂觀」的初步估算,苦得是後頭日夜加班的產線員工。

不過千算萬算算不到,沒想到短短一年間,全球也瞬間湧入了超過300張的Chiron訂單,大幅超出Bugatti原本設想的範圍;當中又以歐美市場為大宗,足足佔去了近6成的比例。

在此前提下,也難怪Bugatti死撐活撐,說什麼也要在2017年先行完成年產70輛的設定目標;但即便車子組裝完成,後頭可還是有漫長的測試與調校作業,對準車主來說,恐怕還得等上好一陣子咧!

布加迪20壯士血汗趕工 山豬王Chiron年產目標終達標(圖/翻攝自Bugatti)
▲Bugatti Chiron將在法國產線進行組裝測試,但可悲的是,竟然只有20位原廠技師負責這500輛山豬王的生產事宜。

當然就目前的銷售狀況來看,Chiron「500輛」完售的目標,應該再過沒多久應該就可以達標;就不知道這「布加迪20壯士」要血汗到什麼時候了…

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