▲每個人都自認自己很會開車，但方向盤怎麼握，可就真的是光怪陸離、各唱各的調了。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
這世道真的很弔詭，只要考上駕照一出駕訓班，每個人都覺得自己宛若舒馬克、藤原拓海、風見隼人上身，各式光怪陸離、肢體扭曲的駕駛姿勢紛紛出爐；但是你知道嗎？方向盤怎麼握，可就真的是一門大學問。
更甚者，不當的方向盤握姿別說讓你誇口當「車神」了，一不小心GG化身農曆七月好兄弟，到時候可就別「哭爹又喊娘。」
▲強烈建議，不管新手或老手，一定要養成雙手緊握方向盤九點、三點鐘位置的良好習慣。
說正格的，人人都會「握」方向盤，但「握」得對不對那就可是另外一回事；基本來說，在正常坐姿下，兩隻手應該握在方向盤九點、三點鐘方向，並且維持手臂微曲、低於肩膀的狀態；如此一來才能用最不費力的方式操作方向燈、雨刷撥桿等部件。
值得一提的是，總有些剛上路的新手，為了要看清楚前方路況，習慣整個身體往前傾，兩隻手放在方向盤上緣；如此一來不僅讓行車視野、手臂活動範圍更顯狹隘；更甚者當安全輔助氣囊因受撞擊而爆開時，身體更得接受那「零距離」的衝擊力道。
嗯…光那爆開的強大力道，不僅「安全」不到，還先去掉半條命了…。
▲同時雙手放在九點、三點鐘方向，也讓手指能更有餘裕切換方向燈號，達到即刻警示後方來車的作用。
再者，總有些老江湖總喜歡一手開車、一手放在排檔桿上，十足大哥風範；但說實在話，現在大多數是市售車款都配置自排變速箱（管你是純自排、還是手自排、自手排），真要無時無刻隨手換檔的機會可說是少之又少。
更何況方向盤兩側都配有換檔撥片，說真的沒有必要打腫臉充胖子…。
▲兩片這麼大片的換檔撥片擺在那兒，其實真的沒有必要死命扣著排檔桿不放。
除此上述幾點之外，《ETtoday車雲》也提醒大家，在過彎時轉動方向盤之際，不僅手仍要放在九點、三點鐘位置，同時雙手也要盡量避開「打結」、「交叉」的現象。
這不僅是因為九點、三點鐘位置恰巧就是方向盤直徑，可讓駕駛以最為輕鬆的方式轉動方向盤，同時相對應的最大轉向力道；也能在突發事故發生時，多為駕駛爭取零點幾秒的反應時間。
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