Nissan Leaf電動車尬上特斯拉!自動駕駛+續航400KM

▲Nissan Leaf電動車尬上特斯拉!自動駕駛+續航400KM。(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan在法蘭克福車展上,正式推出第二代大改款Leaf電動車。(圖/翻攝自Nissan)

記者張慶輝/綜合報導

身為第一部「量產」的電動車,雖然Nissan Leaf名氣不若Tesla(特斯拉)響亮,但在銷量上可沒輸給Tesla,隨著產品週期進入尾聲,Nissan在法蘭克福車展中,正式推出第二代大改款車型,不僅續航力上看400公里,也多了自動駕駛功能,擺明就是要與Tesla對尬。

▲Nissan Leaf電動車尬上特斯拉!自動駕駛+續航400KM。(圖/翻攝自Nissan)

▲車頭導入V-Motion家族化設計,一改過去圓潤可愛的形象。(圖/翻攝自Nissan)

與圓滾滾的前輩相比,新Leaf的外型更加銳利,車頭導入V-Motion家族化設計,並與前保桿和燈具連成一氣,讓前臉從可愛變有神,再透過C柱的造型和配色,營造出懸浮車頂的效果;雖然外型變動不少,但風阻係數仍控制在0.28Cd。

▲Nissan Leaf電動車尬上特斯拉!自動駕駛+續航400KM。(圖/翻攝自Nissan)

▲懸浮式車頂設計,搭配迴力鏢V型尾燈,讓Leaf多了幾分時尚感。(圖/翻攝自Nissan)

車內也全面翻新,捨棄雙層儀表板設計,改以大螢幕搭配傳統指針,暨能顯示豐富資訊,也能輕鬆判讀;中央控台上的7吋螢幕採獨立懸浮設計,雖然是節能電動車,新Leaf還是用上平底方向盤,帶來些許的性能感受。

▲Nissan Leaf電動車尬上特斯拉!自動駕駛+續航400KM。(圖/翻攝自Nissan)

▲儀表改採螢幕搭配指針,大多是性能車使用的平底方向盤,在Leaf身上也看得到。(圖/翻攝自Nissan)

透過改進變頻器,新Leaf可輸出147匹馬力,較舊款多出40匹,使0-100km/h加速縮短15%,電池能量密度提高67%後,最大續航力上看400公里,這些進步都讓Leaf更實用;另外e-Pedal也是新Leaf的亮點,行駛時只需使用油門,放開後能減速至煞停,完整利用每一分動能。

▲Nissan Leaf電動車尬上特斯拉!自動駕駛+續航400KM。(圖/翻攝自Nissan)

▲除了性能提升,續航力也成長不少,讓Leaf實用性更好。(圖/翻攝自Nissan)

隨著Nissan推出ProPilot自動駕駛技術後,新Leaf也在改款時導入,能提供自動跟車、主動定速、車道維持、緊急煞停等功能;儘管有這麼多改變,但新Leaf售價略為調降,基本車型自29,990美元(約新台幣90萬)起,積極搶市的意味濃厚。

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