省油神車來了！豐田Camry可望年底採進口方式導入台灣

▲Toyota Camry繼先後在美、日市場上市之後，據傳也有可能在年底在台上市？（圖／翻攝自Toyota，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

早先一步於年初北美底特律車展亮相的神車Toyota Camry，日前（7/10）也採「美日同規「的方式正式在日本市場上市。

挾帶著最新TNGA全球模組化平台，以及日本油耗測試高達33.4km/L的優異表現，勢必也撐起Toyota中大型房車級距的一片天；據傳總代理和泰汽車也有意採「進口」方式，搶在年底正式導入。

倘若能夠比照美日規格同步引進，相信對於神車霸業必然會增添一名強而有力的悍將！

▲海外版本的Toyota Camry是原廠第三款採用TNGA底盤平台的全新車款。

「美日同規」的Toyota Camry是原廠繼Prius以及C-HR之後，第三款採用TNGA底盤平台的全新車款，不僅剛性大幅提升30％，同時更能有助於提升車輛整體動態表現。

同時頗具時尚風格的內外裝配置，以及堪稱完善的主被動安全系統（PCS預警警示示防護、DRCC 雷達感應式車距維持、LDA車道偏離警示與RCTA後方橫向車流警示），也大幅提升Camry的產品競爭力。

▲海外版本則是推出2.5L汽油、2.5L油電以及3.5L V6引擎三大動力車型。

回到動力規格上，美規版本則是分別推出2.5L汽油、2.5L油電以及3.5L V6引擎三大版本，當中日本則是僅以2.5L油電做為單一車型。

但綜效輸出可達211匹的最大輸出，以及日本JC08油耗測試高達「33.4km/L」的省油表現，更讓Camry夠格坐穩「省油神車」的龍頭寶座。

▲倘若真以進口方式導入，全新Camry在台售價應該會突破現行2.5L油電旗艦版的142.9萬元…。