▲光陽傾注50年的造車經驗，打造出國產重機新里程碑AK550。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
台灣雖然有「機車王國」的美名，但大型重機從2003年開放至今，也不過短短十多年時間，在進口車環伺之下，國產品牌多以符合國人用車習慣的「大型速克達」，做為搶攻重機市場的生力軍，其中KYMCO更將「大羊」發揚光大，甚至在歐洲都能見到其身影，證明「老牌」絕非浪得虛名。
▲過去速克達難以「跑」「旅」兼具，但AK550卻能在兩者間找到完美平衡。
就在KYMCO生產機車半個世紀後，適逢第三代正式接棒，年輕思維與深厚經驗的碰撞下，KYMCO傾注50年的造車工藝，終於在2013年以「K50」概念車，向全世界宣告，光陽有能力做出真正「世界級」的大型重機，更以獨家的Noodoe，為「機車車聯網」做出全新詮釋。
▲AK550的誕生，也等於是向全世界宣告，台灣有能力造出世界級的一流重機。
過去提到大型速克達，都會直接與「舒適」、「旅行」畫上等號，鮮少聯想到操控與性能，不過這回KYMCO要做的，並不是普通的大羊而已，從K50概念車之初，一直到量產化的AK550，完全依循「運動跑旅」的鮮明定位，無論外型或架構，都能嗅出KYMCO的野心。
▲AK550採用全LED照明光源，銳利車頭造型更具跑格。
從車頭開始，AK550就有著銳利的眼神，加上俐落的線條，一路向後延伸，形成強而有力的車側印象；高聳的車尾，有著與頭燈相呼應的導光條設計，排氣管角度與車側線條平行，同樣帶來「有勁」的視覺感。
▲儀表板左側可顯示電壓、胎壓、油耗等資訊，中間則是劃世代的Noodoe車聯網。
科技感同樣是AK550的重頭戲，先進的Keyless系統，無須拿出鑰匙，靠著龍頭下的旋鈕，即可操作開坐墊、油箱蓋等功能；為了因應Noodoe車聯網、與豐富的儀表板功能，右手前方設有切換開關，再配合翻頁與確認鍵，就能一手掌握所有資訊功能。
▲方便好用的Keyless系統，只需透過下方的電源鍵就能解鎖，接著再轉動旋鈕指向所需功能。
台灣氣候四季分明，AK550也沒忘記「旅行的意義」，原廠即標配三段可調加溫把手，對於寒流來襲時格外實用；此外還配備有2段騎乘模式，雨天時可減緩輸出力道，降低發生打滑的機率，當然ABS也早已經列為標準配備，各種突發狀況都能從容應對。
▲車廂能容納全罩安全帽與隨身物品，依帽體大小不同，擺放方式也有所不同。
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