▲做為Honda旗下當家前驅性能車款Civic Type R,剽悍的輸出表現,著實也讓原廠足以宣稱:「四輪驅動絕非必要」。(圖/翻攝自Honda,以下同)
記者游鎧丞/綜合報導
眼看著同級競品Ford Focus RS、Volkswagen Golf R等車款,為追求更為俐落的動態表現,無一朝向四輪驅動系統靠攏;難道Honda(本田)旗下前驅小霸王「Civic Type R」,不會為之心動?
針對此點,Honda產品管理部門高層Rob Keough表示:「Civic Type R毋須四輪驅動系統所帶來的額外負擔,就已擁有最佳的單圈表現了。」
▲以當家Civic做為基礎衍生而來的Civic Type R,有必要為了跟風,揚棄現行的硬體基礎?Honda原廠保持著相當不以為然的態度。
Honda產品管理部門高層Rob Keough,日前接受外媒訪問時就曾強調,由Civic做為基礎所衍生而來的Civic Type R,是技術團隊就現有底盤平台限制下,性能已然封頂的性能結晶。
倘若揚棄現行的硬體基礎,另行研發全新的底盤平台,不僅是一件捨本逐末的事情,同時因四輪驅動系統,所衍生而來的多餘重量,或許對於力逐「最速前驅車」寶座的Civic Type而言,反倒是一件有待思量的累贅。
▲畢竟在前輪驅動單一設定下,Civic Type R已在綠色地域紐柏林賽道屢創佳績;對原廠來說,目前似乎沒有必要因應對手隨之起舞…。
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