▲TOYOTA今年投入3部TS050 Hybrid賽車，展現勢在必得的企圖心。（圖／翻攝自TOYOTA GAZOO）
記者張慶輝／綜合報導
知名汽車耐久賽事「利曼24小時耐力賽」，於台北時間6/17晚間9時開跑，上一屆TOYOTA最後5分鐘因機械故障，慘遭Porsche翻盤仍記憶猶新，今年TOYOTA當然要「洗刷恥辱」，除了阻斷Porshce的三連霸、第19座冠軍外，也要為日本車迷拿下暌違26年的LMP1組勝利。
▲Ford GT能否重演50年前的三連霸，同樣是車迷關注焦點。（圖／翻攝自Ford Performance）
在LM P2組方面，知名藝人成龍也與多位中國車手，以「Jackie Chan DC Racing」車隊參戰，身為該組別積分領先者，實力自然不容小覷；而GTE Pro組部分，車迷則關心Ford GT能否維持去年的氣勢，繼續力壓Ferrari，並為重演「三連霸」打下扎實的第二步。
▲TOYOTA的7號車打破紀錄奪下竿位，同時8號車也在頭排起跑。（圖／翻攝自TOYOTA GAZOO）
TOYOTA積極奪冠的氣勢，在排位賽就顯露無遺，由小林可夢偉所駕駛的7號TS050 Hybrid賽車，以破紀錄的最速單圈，順利奪下竿位起跑，讓許多日本車迷為之一振，另外8號車也以第2快的成績，並列在頭排起跑，奪冠之路更加「踏實」。
▲命運捉弄人，7號車與9號車接連退賽，TOYOTA冠軍之路就此中斷。（圖／翻攝自TOYOTA GAZOO）
到了周六的正賽，TOYOTA的7號車仗著竿位優勢，一路在前方領跑，讓Porsche的1號車在後方追趕；但就在比賽進行至9小時43分時，7號車因為機械故障失去動力，車手無法將車輛開回維修區，只能宣告退賽，只能將希望寄託在9號車身上。
▲8號車先前就因馬達故障進站搶修，最終只能屈居分組亞軍。（圖／翻攝自TOYOTA GAZOO）
不過就在7號車退出半小時後，TOYOTA的9號車發生嚴重爆胎，同樣無法回到維修區，只得飲恨退賽，而8號車先前因為前軸馬達故障，搶修後落在全場第52名，也早已脫離奪冠行列，至此TOYOTA已經無力回天。
▲Porsche靠著2號車，有驚無險的拿下隊史第19座利曼冠軍，並達成三連霸。（圖／翻攝自Porsche）
雖然少了TOYOTA的競爭，但Porsche也沒有贏得太輕鬆，就在比賽剩下不到3小時，1號車的919 Hybrid也因機械故障退賽；此時「成龍車隊」旗下的38號車成為全場第一，還好Porsche加緊腳步，2號車在最後1小時追過，沒有讓LM P2組拿下總冠軍。
▲成龍車隊38號車一度站上全場第1，最終仍是以分組冠軍坐收，表現相當亮眼。（圖／達志影像／美聯社）
GTE Pro組方面，比賽過半之前，Ford、Ferrari、Porsche、Aston Martin與Corvette實力都在伯仲之間，直到比賽尾聲，才演變成後兩者的廝殺，雙方戰到最後一圈，Corvette先是衝出賽道，之後又發生左前輪鎖死故障，不但讓Aston Martin笑納冠軍，也讓67號的Ford GT拿下亞軍。
▲Aston Martin在GTE Pro組，與Corvette奮戰到最後一刻，成功拿下分組冠軍。（圖／翻攝自Aston Martin）
讀者迴響