「改裝車」吵什麼吵?執法爭議百出 原廠車也可能受害

▲新北市與台中市強力掃蕩高噪音與改裝車輛,不需經過檢驗即可直接開罰。(圖/記者孫曜樟翻攝)

消費中心/綜合報導

近日各縣市大力掃蕩「改裝車」,尤其以噪音列為首要項目,其中台中市與新北市,更是以近乎「宵禁」的方式,針對晚間10點後至早上6點前行駛的高噪音車輛,不經噪音檢驗就直接開罰,雖說還給市民良好的居住品質立意良善,但漏洞百出的執法方式,卻也造成不少車主的困擾

▲機車排氣管屬可變更項目,即使噪音超標,也應該以科學方式驗證後再行告發。(圖/資料照)

根據《道路交通管理處罰條例》規定,只要防燙蓋與角度符合規定,排氣管屬可變更項目;但新北與台中市則祭出《噪音防制法》,裝置未經噪音審驗合格排氣管的改裝車,不需再經過噪音檢驗,即可直接開單告發,但這當中要如何判定是否是改裝管、噪音是否超標,全都是執法人員自由心證

▲改裝排氣管審驗機制5月初才開始「試辦」,未有貼紙的原廠管也可能被當作改裝管。(圖/記者孫曜樟翻攝)

至於所謂的「審驗合格」排氣管,其規定自5月起才開始「試辦」,檢驗通過的改裝車,會在排氣管貼上「合格標籤」,並建檔留存,以供日後遭舉發時比對用;但此計畫才試辦短短半個月,合格標籤也容易破損,另外還有執法人員,將未貼有標籤的原廠管當作改裝管告發,同樣引發爭議。

▲即使原廠未經改裝,遭人舉發後仍需在指定時間內接受檢驗,曠時費日。(圖/資料照)

雖然有些民眾認為,自己不改車,大力支持政府掃蕩改裝車,但根據噪音車檢舉網站要項指出,只要有車號、發現路段與時間、再附上「照片」佐證,被檢舉的車主就必須接受檢驗,這當中一樣存在判定問題,而且無論開罰與否,車主都得花時間到指定處所受檢,誰都有可能受害。

▲未經檢驗就直接開罰,是這一波取締的最大爭議點。(圖/桃園市政府提供)

除了檢舉外,最大的問題仍是執法模糊不清,明明排氣管噪音都有制定相關法規與測試方式,現在卻成了「看到黑影就開槍」,不管原廠或改裝,只要執法人員主觀認定是噪音車,就能直接開罰3,000元,雖然有些網友大呼是「德政」,倘若一個判斷錯誤,德政就可能變惡法

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