就怕有錢人耍任性 Koenigsegg宣告提高產線產能

▲平均長達四年的候車期,也讓瑞典神獸Koenigsegg高層興起了提生產能的念頭。(圖/翻攝自Koenigsegg,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

作為一流的瑞典超跑車廠,Koenigsegg細膩、繁瑣的手工造車工藝,也連帶拉長了新車交付時間;平均長達四年的候車期,似乎也難以因應日趨飽和市場需求;有鑒於此,原廠高層也決議在近期提高產線產能,避免「跑單」的狀況發生。

話雖如此,也僅是將年產20輛的配額微幅提升至25至30輛之譜;但對於「吹毛求疵」的Koenigsegg來說,這也是目前產線的最大極限了……。

▲創辦人Christian von Koenigsegg表示,未來將會設法將候車期縮短至2年半以內。

綜觀目前Koenigsegg年產20輛的產能來看,初步推算一輛新車自訂單成立到交車,平均也得花上四年的時間;雖說會想入主「神獸」的車主絕非善與之輩,但俗話說得好,「有錢就是任性」,為避免煮熟的鴨子飛了(而且還是動輒千萬的鴨子),原廠也決議提高產線產能,進而壓低候車期。

▲不過對於採手工組裝、生產的Koenigsegg來說,要在短時間內將產能提高至25至30輛,說真的也是一件挑戰性頗高的任務。

事實上為搶攻層峰買家,許多超跑車廠近年來都紛紛喊出「擴充產能」的宣言;諸如義籍蠻牛Lamborghini,就已宣告將會在2019年將產線年產量提升至7,000輛之多(2016年,Lamborghini也才賣了3,457輛);更罔論Ferrari、McLaren、Porsche這些磨刀霍霍向豬羊的超跑大廠了。

看來孤傲如超跑車廠,也不得不向白花花的鈔票低頭啊……。

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