甩開鋁罐車污名? TOYOTA C-HR歐洲撞擊測試五顆星

▲ Euro NCAP日前公布的撞擊測試報告當中,將於3/8在台上市的豐田C-HR獲得五顆星的最佳評價。(圖/翻攝自Euro NCAP官方yotube)

記者游鎧丞/綜合報導

將於3/8正式在台發表的豐田(Toyota)最新小型跨界SUV「C-HR」,雖說預接單價超乎預期地落在91.9萬元至109.9萬元。但累計至今的訂單數,也突破近千張。在在都映證了C-HR仍是該級距的當紅炸子雞。


▲而同期進行測試的車款,也只有Audi Q5、Land Rover Discovery、Volvo S90以及Volvo V90獲得同等五顆星的殊榮。(圖/翻攝自Euro NCAP)

巧的是,歐洲最具公信力的撞擊測試單位「Euro NCAP」也於日前正式公布了歐規C-HR的撞擊測試成績。受惠於TNGA底盤平台以及標配七顆SRS安全輔助氣囊的優勢加持下,C-HR堂堂獲得五顆星的安全評價。

▲預計在台上市的C-HR與歐規版本一樣,都是在豐田歐洲三大生產基地之一的土耳其產線進行生產。(圖/翻攝自Toyota)

由於在台導入的C-HR,與歐規版本同樣於豐田歐洲三大生產基地之一Toyota Motor Manufacturing Turkey進行生產。因此這份由 Euro NCAP所發佈的測試成績,可說有一定程度的參考價值。

▲五顆星的撞擊測試評價是否能夠讓豐田在台擺脫「鋁罐車」的污名?(圖/翻攝自Euro NCAP)

Euro NCAP表示,C-HR於前方偏位撞擊、前方正面撞擊、側面撞擊等測試項目,優異的車體剛性都能夠維持全車氣囊的正確運作,有效減緩車內駕駛乘客遭受撞擊時,所承受的傷害。而在後座兒童乘客、行人保護以及安全輔助科技等項目,皆有相當高檔的表現。

▲不過由於台灣導入的C-HR並未配有TSS(Toyota Safety Sense)主動安全輔助系統。因此也讓這份報告似乎在台灣市場必須打些折扣。(圖/翻攝自Euro NCAP官方Youtube)

不過台灣導入的C-HR,並未如歐規版本般配有TSS(Toyota Safety Sense)主動安全輔助系統,因此這份報告當中所標榜的行人偵測、自動煞停等部分測試結果,在台似乎顯得不是如此適用。

但不管為何,單就車體剛性以及氣囊提供的防護層級來說,都有機會讓C-HR在台洗刷過往為人所譏笑的「鋁罐車」污名了。

▲(影片來源/Euro NCAP官方yotube)

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