零百只需2.8 秒!揭開Maserati GT2 Stradale神秘面紗

圖文/鏡週刊

2024年圓石灘車展上,Maserati 正式發表了 GT2 Stradale。從640匹馬力的強勁動力到僅需2.8秒的驚人加速,GT2 Stradale 將賽道上的尖端技術融入到日常駕駛中,成為了Maserati 新一代的性能旗艦。

GT2 Stradale 採用了與 MC20 相同的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎,但經過重新調校後,最大馬力達到 640 hp,比 MC20 高出 10 hp。

GT2 Stradale 採用了與 MC20 相同的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎,但經過重新調校後,最大馬力達到 640 hp,比 MC20 高出 10 hp。

GT2 Stradale 最大的亮點之一在於其強大的動力系統。採用了與 MC20 相同的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎,但經過重新調校後,最大馬力達到 640 hp,比 MC20 高出 10 hp。同時重量減輕了約 60 公斤,僅1,280 公斤,這一輕量化設計使其在動態性能上有了顯著提升。憑藉這套動力系統,GT2 Stradale 的 0 到100 km/h 加速時間僅需 2.8 秒,極速超過 320 km/h。

極速超過 320 km/h,最大輸出增加到 640 hp(較 MC20 多 10 hp),重量減輕約 60 kg,0 到 100 km/h 加速僅需 2.8 秒,Maserati GT2 Stradale 之所以能帶來無與倫比的感官享受和卓越性能,部分原因要歸功於複雜精密的空氣力學和傳承自賽車的絕佳設計。

極速超過 320 km/h,最大輸出增加到 640 hp(較 MC20 多 10 hp),重量減輕約 60 kg,0 到 100 km/h 加速僅需 2.8 秒,Maserati GT2 Stradale 之所以能帶來無與倫比的感官享受和卓越性能,部分原因要歸功於複雜精密的空氣力學和傳承自賽車的絕佳設計。

極速超過 320 km/h,最大輸出增加到 640 hp(較 MC20 多 10 hp),重量減輕約 60 kg,0 到 100 km/h 加速僅需 2.8 秒,Maserati GT2 Stradale 之所以能帶來無與倫比的感官享受和卓越性能,部分原因要歸功於複雜精密的空氣力學和傳承自賽車的絕佳設計。

極速超過 320 km/h,最大輸出增加到 640 hp(較 MC20 多 10 hp),重量減輕約 60 kg,0 到 100 km/h 加速僅需 2.8 秒,Maserati GT2 Stradale 之所以能帶來無與倫比的感官享受和卓越性能,部分原因要歸功於複雜精密的空氣力學和傳承自賽車的絕佳設計。

空氣動力學設計也值得一提。Maserati 在GT2 Stradale 上應用了大量來自賽車領域的設計元素,這些設計不僅提高了車輛在高速行駛時的穩定性,還進一步減少了風阻。車身下方的空氣動力學套件經過精心設計,以最佳化車輛的氣流管理,從而提升了車輛在彎道中的操控表現。這種從賽道上汲取靈感的設計理念,使 GT2 Stradale 不僅在直線加速上表現出色,在彎道中的表現同樣出眾,能夠提供駕駛者最直接、最真實的駕駛感受。

GT2 Stradale 同樣延續了 Maserati 對於豪華與運動並重的設計理念。這款車採用了大量輕量化材料,包括碳纖維座椅和 Alcantara 內裝,以確保在保持運動性能的同時,不犧牲內部的舒適性。

GT2 Stradale 同樣延續了 Maserati 對於豪華與運動並重的設計理念。這款車採用了大量輕量化材料,包括碳纖維座椅和 Alcantara 內裝,以確保在保持運動性能的同時,不犧牲內部的舒適性。

GT2 Stradale 同樣延續了 Maserati 對於豪華與運動並重的設計理念。這款車採用了大量輕量化材料,包括碳纖維座椅和 Alcantara 內裝,以確保在保持運動性能的同時,不犧牲內部的舒適性。

內裝部分同樣延續了 Maserati 對於豪華與運動並重的設計理念。GT2 Stradale採用了大量輕量化材料,包括碳纖維座椅和 Alcantara 內裝,以確保在保持運動性能的同時,不犧牲內部的舒適性。中控台上裝配了最新的 Maserati Connect 系統,提供了豐富的駕駛輔助功能和車輛資訊顯示。這套系統不僅能夠隨時監測車輛的運行狀態,還能為駕駛者提供最佳的行車建議,確保在各種駕駛條件下,車輛都能保持最佳狀態。


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