▲為了徹底展現 Gogoro Pulse 的地表最強實力，Gogoro 特別安排了安全封閉的輕航機場作為試駕場地。（圖／記者張慶輝攝，已下同）
記者張慶輝／彰化報導
就在全新旗艦車款 Gogoro Pulse 首度亮相後，憑藉其獨特風切空氣動力學外型、次世代科技配備與強大動力規格掀起車迷熱烈討論，更在開放預購後收到近 1,400 張訂單；為了徹底展現 Gogoro Pulse 的強悍性能與操控表現，Gogoro 特別安排在彰化溪州的「順風飛行俱樂部」，舉辦媒體搶先試駕活動，藉由超過 300 公尺的直線加速道、平坦柏油繞錐、甚至是塵土飛揚的越野土路，演示 Gogoro Pulse 「地表最強」的全方位能力。
▲Gogoro Pulse 開放預購後收到近 1,400 張訂單，而且絕大部分準車主都直上最頂規的旗艦車型。
Gogoro Pulse 搭載全新 9kW Hyper Drive 動力系統，不僅扭力高達 42 牛頓米，0-50km/h 加速也僅需 3.05 秒，為此 Gogoro 特別找了安全的封閉場地，讓媒體能在超過 300 公尺的輕航機跑道上盡情體驗。
▲Gogoro Pulse 搭載的馬達出力高達 9kW，能輸出 42 牛頓米的扭力，最高轉速更是上看 11,000 轉。
只要先拉住左手煞車全程不放，再透過右手邊的模式切換旋鈕選至「Launch Control」，就能開啟彈射起步功能，此時將電門轉到底，儀表在倒計時結束時會顯示「Ready」，車身也會蓄勢待發的微微前後晃動，這時只要放開左手煞車，Gogoro Pulse 就會彈射而出，整個過程很有儀式感，而且 Gogoro Pulse 不只是起步飛快，77 公斤的筆者實測之下，可在 300 公尺加速至錶速 110km/h，推測這應該是 11,000 轉馬達帶來的強大後勁。
▲Gogoro Pulse 獨特的「Launch Control 彈射起步」功能不只很有儀式感，也能協助騎士將車輛性能徹底發揮。（專業車手於安全封閉場地內演出，請勿模仿）
這次 Gogoro Pulse 有著全新設計的車架結構，儘管軸距較長，不過車架和懸吊都經過全面優化，所以在繞錐關卡中能讓騎士有十足信心，不只大傾角時保有水準之上的安定感，在左右換位時也有敏捷身手；值得一提的是，在此關卡中能看到 Gogoro Pulse 獨有的主動彎道輔助燈正在作動，雖然大白天看不出實際的照明效果，仍是讓人相當期待夜晚時的表現。
▲Gogoro Pulse 不只有強大動力輸出，全新車架結構也帶來俐落身手，大傾角之下也有很好的安定感。
最後一個關卡也是最令人意外的，是離開柏油路來到鬆軟的沙石路面上，會有這安排是因為 Gogoro Pulse 具備有「泥地」模式，透過調整電門反應、馬達出力、ABS 防鎖死煞車系統與 TCS 循跡防滑系統的介入時機，讓騎士身處低抓地力環境時，也能輕鬆掌握車輛動態，過去強調道路性能的車款，都很難同時兼顧險惡路況的表現，不過身為「地表最強旗艦電車」的 Gogoro Pulse，則在這次體驗中完美展現出無懈可擊的硬實力。
▲最讓人驚奇的是 Gogoro Pulse 同時也是玩沙好手，只要切到泥地模式，即使抓地力較低也能放心轉下電門。
在緊湊的性能體驗之餘，筆者也抓緊時間試用了 iQ Touch HD 數位儀表，整體操作反應相當滑順，大太陽底下也清晰易讀，另外還能直接顯示附有即時車況的地圖導航，免去另外架設手機的麻煩；提到手機，這次 Gogoro Pulse 也加入了「Apple 錢包機車鑰匙」功能，只要完成設定後，手機靠近把手中間感應位置就能迅速將車輛解鎖，不需要額外操作 App 或其他步驟，這項連汽車上都算罕見的先進功能，Gogoro Pulse 已經搶先搭載，未來實車進駐展間時，推薦車迷可以親身體驗其便利性。
▲iQ Touch HD 數位儀表操作流暢顯示清晰，全車系均支援 Apple 錢包機車鑰匙，使用上更便利。
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