▲Suzuki台鈴工業導入GSX-8R跑車（左）與V-Strom 800多功能車（右）。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／新北報導
Suzuki台鈴工業今（19）日正式在台發表全新GSX-8R跑車、以及V-Strom 800冒險多功能車，並為兩者開出43.8萬與46.8萬的建議售價，5／31前預購均可享1萬元購車金，最低42.8萬即可入手，並預計在今年6月開始交車，讓國內玩家多了中量級紅牌雙缸重機的全新選項。
▲GSX-8R有著更加跑格化的銳利外型，並經過風洞測試以降低風阻係數。
在GSX-8S街車以別具親和力的全新動力大受市場好評後，Suzuki在2023年米蘭車展上，首度推出了跑車版本的GSX-8R，為了呼應更加運動化的定位，GSX-8R不僅有著更具跑格的銳利外型設計，也在專業風洞測試加持下降低風阻係數，懸吊採前SHOWA SFF-BP倒叉與後SHOWA多連桿中置避震器，再加上分離式鋁合金鍛造把手，讓騎姿更加低趴戰鬥。
▲GSX-8R的懸吊針對跑格定位做了調整，騎乘姿勢也較為低趴戰鬥。
動力採用776c.c.並列雙缸水冷引擎，可輸出83匹馬力與7.9公斤米扭力，並透過獨特交叉平衡軸確保運轉時的平順性；電控方面提供Suzuki智慧騎乘模式，提供3段駕駛模式、4段TCS循跡防滑模式、進退檔快排、以及智能啟動與低轉輔助系統，享受操駕樂趣的同時，也能帶來安全與便利的用車體驗。
▲並列雙缸引擎可帶來83匹馬力，電控配備也幾乎可以說是給好給滿。
過去V-Strom家族一直都在冒險多功能車級距中佔有一席之地，Suzuki台鈴也陸續引進了250、650與1050等選項給台灣玩家，這次全新的V-Strom 800自然也沒缺席，外型同樣承襲了品牌獨特的鳥嘴設計，並搭配3段可調大面積風鏡，以及舒適型坐墊與鋁合金把手，大大降低長途騎乘的疲勞感。
▲V-Strom 800一樣有經典的鳥嘴設計，大面積風鏡加上舒適型座墊，能有效降低長途騎乘的疲勞感。
動力方面同樣採用776c.c.並列雙缸水冷引擎，但有趣的是馬力略增至84匹，扭力則一樣是7.9公斤米；電控基本與GSX-8R相仿，不過針對多功能車使用環境的特殊性，增加了2段ABS可調，搭配前19吋、後17吋鋁圈配置，無論公路或林道騎士都能盡情深入探索。
▲V-Strom 800採用相同的動力單元，不過馬力略微提升至84匹。
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