▲Hyundai 2023年創銷量新高、不僅成長44%，更首度成為第4大非豪華品牌。（圖／翻攝自Hyundai、資料照）
記者林鼎智／綜合報導
台灣汽車去年共掛牌47.7萬輛，較前年疫情成長11%，其中Hyundai（現代）更創下歷史新高，共賣出22,169輛、成長高達44%，同時也首度成為第4大非豪華國產品牌（前3大分別為TOYOTA、Honda、Nissan），市佔率來到4.7％。而能讓Hyundai表現突飛猛進的，更有以下關鍵因素。
首先，Hyundai總經銷南陽實業在「1年1款國產新車」策略下，先後國產化Venue都會休旅、戰略車款Tucson L與新7人座家用MPV Custin。尤其在去年中，Tucson L追加Turbo Hybrid渦輪油電動力，在230匹1.6升渦輪油電引擎、21.1km/L經濟油耗表現下讓訂單供不應求，甚至造成候車2-3個月起，更促進Tucson L車系帶動銷售淨成長54%。
▲Tucson L在新增Turbo Hybrid渦輪油電動力後，帶動銷售淨成長54%。
▲Custin是唯一國產正7人座MPV，去年更掛牌6,290輛成為品牌最暢銷車型。
另外，Custin也是市場唯一150萬內國產7人座MPV選擇，在去年更掛牌6,290輛，成為Hyundai最暢銷車型；商用車則在Porter Pro小霸王豐富多元的車系編成組合下穩定成長，成為自營頭家們最愛的3噸半商用車。而Hyundai也首度進軍5噸商用車市場，在2023年12月發表QT500大霸王，以4款車型、同級最大2.22公尺寬貨床、一條龍改裝認證等服務，以強大載貨量、安全性搶攻5噸商用市場。
▲Hyundai也首度進軍5噸商用車市場，發表QT500大霸王，主打同級最大單趟載貨量、一條龍改裝認證及安全輔助科技。
除了國產車外，電動車也很出色，像是IONIQ 5電動休旅持續熱銷，而去年上市的IONIQ 6電動轎跑也獲得市場青睞，這2款電動車不僅在E-GMP平台的800V架構下具有高效充電效能，便利的V2L外接供電、一鍵仰躺座椅等功能，也讓IONIQ 5、IONIQ 6在歐系、日系電動車中獨具特色。
▲IONIQ 5電動休旅、IONIQ 6電動轎跑持續熱銷中，後續也有望導入IONIQ 7旗艦7人座電動休旅。
除了產品實力外，Hyundai南陽實業也致力提升顧客服務體驗，包括投資20億在北中南區購地自建大型GDSI據點，並在第3季啟動We Care 3.0顧客服務體驗升級計畫，透過數位化訂售系統、Hyundai專屬App讓車主隨時掌握銷售、售後服務與用車需求。
今年新車規劃上，Hyundai預計將有大改款Kona／Kona Electric、旗艦休旅Santa Fe等，加上既有國產車系、IONIQ電動車款熱賣，預料今年能達成連續4年正成長。
▲今年新車規劃上，第2代大改款Kona、Kona Electric有望到來。
▲大改款Santa Fe具有復古粗獷外型，讓不少車迷引頸期盼。
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