▲福特六和推出Focus Active Wagon，將有入門X、Vignale 2款車型，具有更高的離地車高、舒適乘坐表現 。（圖／記者林鼎智攝，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
福特六和（Ford）繼導入Focus Wagon後，使Focus車系涵蓋Hatchback掀背、Active跨界、Wagon旅行車及ST性能陣容，此次更推出「Focus Active Wagon」跨界心休旅，使Focus德規陣線全員到齊。
▲此次試駕的車型為Focus Active Wagon Vignale。
儘管尚未公布售價，但此次Focus Active Wagon將規劃X、Vignale兩種車型（試駕車為頂規Vignale），新Focus Active Wagon相較一般Wagon車型，前軸加高40mm、後軸加高44mm，離地高度達163mm，使車高來到1,537mm，具有更高的駕駛視野、上下車便利等優勢，同時也保有可停放機械車位的好處。
▲入門X車型具有17吋鋁圈、Active專屬抗磨套件（前後下擾流/輪拱/側裙）、LED頭燈，車內則採4.2吋液晶儀表、13.2吋SYNC4中控螢幕。
車型差異方面，Active車型採鍍鉻水箱護罩、17吋鋁圈、Active專屬抗磨套件（前後下擾流/輪拱/側裙）、LED頭燈，車內則採4.2吋液晶儀表、13.2吋SYNC4中控螢幕、多元地形行車模式（標準、節能、運動、防滑、非鋪裝地面）；至於頂規Vignale車型則多了18吋鋁圈、Matrix LED矩陣式頭燈（8項照明功能）、足踢感應式尾門、12.3吋數位儀表、HUD抬頭顯示器、B&O音響、手機無線充電及Ford Sensico永續皮椅（駕駛座8向電調）。
▲試駕的Vignale頂規車型則多了18吋輪圈、Matrix LED矩陣式頭燈、足踢感應式尾門、12.3吋數位儀表、HUD抬頭顯示器、B&O音響等配備。
後行李廂空間部分，Focus Active Wagon則具有635-1,653L表現，在5人座情況下已比一般中型休旅出色（如RAV4、Tucson L、X-Trail等），並具有平整化底版、後座一鍵傾倒、行李廂表底版垂直固定/高低可調、多元行李廂配件（防水墊、網狀格網、金屬格柵）等，可提供乾濕分離置物、靈活收納利用。
▲Focus Active Wagon後行李廂具有635-1,653L表現，採平整化底版、具有後座一鍵傾倒、行李廂表底版垂直固定/高低可調、多元行李廂配件（防水墊、網狀格網、金屬格柵）等，可提供乾濕分離置物、靈活收納利用。
動力方面Focus Active Wagon則採Ecoboost182 1.5升3缸渦輪引擎、8速手自排變速箱，具有182匹/24.5公斤米扭力、平均油耗16.1km/L的表現，全車系也標配Co-Pilot360駕駛輔助系統。另外，Focus Active Wagon也多了防滑、非鋪裝地面2款行車模式，可應付輕度越野路況。
▲Focus Active Wagon採Ecoboost182 1.5升3缸渦輪引擎，並在行車模式上增添了防滑及非鋪裝路面模式。
實際體驗下，私心認為Focus Active Wagon的離地高度很剛好，尤其在上下車時更輕鬆、路邊停車也不用擔心人行道路緣，而且163mm的離地車高也在維持Wagon車型的優美身型下，保有日常便利及輕度跨界的地形能力。
記者也特別在一小段碎石路面上體驗，切換至防滑模式下儀表ESC off燈會亮起，同時輸出也較能適應該路況，並且在較高的離地車高下，並無磨蹭底盤的情況發生，對於喜愛露營、登山等戶外活動來說相當適合。
▲Focus Active Wagon除了在一般道路上舒適性較佳外，較高的離地車高也能應付輕度越野路況。
另外，Focus Active Wagon不僅僅提升車高，在懸吊設定、襯套上也與Focus Wagon車型不同，在一般鋪裝道路上的舒適性也更符合大眾口味，對於注重安全與乘坐舒適性的家庭、或家中有年長者的買家很有吸引力，並且在比休旅車後廂空間更大的表現下，也能吸引一些休旅買家青睞。
▲Focus Active Wagon便利進出的車身高度、舒適性及空間表現，也能吸引一些休旅買家青睞。
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