圖文/7Car 小七車觀點
Ford近日在Sonoma Raceway賽道舉行的Velocity Invitational活動上首次公開了旗艦賽車GT Mk IV,該車於去年首度發表,時隔將近1年的時間終於對外亮相。Ford GT Mk IV在少了道路法規的限制後,全車擁有更加激進的空力套件,同時最大馬力將突破至800匹,堪稱是現行Ford GT車系最強悍的終極版本。
▲Ford GT Mk IV首度在Sonoma Raceway賽道亮相。
外觀方面,這次Ford GT Mk IV在追求極致輕量化及空氣力學的碳纖維車體上重新設計,注入了更加寬扁的車身空力套件,同時軸距也進一步拉長,搭配超大型的定風翼、導流板、封閉式輪圈蓋、空氣分流器以及尾翼等設計,可提供在高達1,088公斤的下壓力,使得其在賽道上的操控表現更加優異。最明顯的視覺變化則是換上全新的車頭造型,造型更加誇張的新分流器、獨特的氣壩、NACA規定的LED頭燈。
除了擁有全新的車體設計之外,Ford GT Mk IV亦換上賽車專用的變速箱、Multimatic開發的主動式懸吊系統,動力性能上原廠稱其搭載了獨特的雙渦輪增壓EcoBoost V6引擎,提供了三種不同的動力模式,分別為500匹馬力、700匹馬力和800匹馬力。底盤部分也配備Multimatic開發的主動式Spool Valve懸吊系統、客製化碳陶瓷煞車碟盤。
Ford GT Mk IV預計將在Multimatic的加拿大工廠生產,不過配額相當稀少,官方僅釋出67輛,每輛售價為170萬美元。
Ford GT為汽車設計師Carroll Shelby聯手英國賽車手Ken Miles為Ford打造劃時代賽車,在1966年的「利曼24小時耐力賽」成功終結Ferrari五連冠紀錄,一舉奪下該賽事前三名,分別於1967、1968和1969年達成三連霸的輝煌紀錄,不僅是車壇史上歐美對抗中的經典傳奇,也是Ford品牌在世界舞台上證明其造車能力的最佳例證。
而這次推出的Ford GT Mk IV在少了公路行駛的法規後,讓工程師在開發過程當中有更多的空間,造就出絕無倫比的終極性能版本。
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