▲馬自達發表Iconic SP概念車，外界視為是下一代MX-5雛形，透過雙轉子馬達增程器構成油電系統，具有365匹馬力。（圖／翻攝自Mazda）
記者林鼎智／綜合報導
馬自達在日本移動展推出Iconic SP概念車 ，該車被視為是下一代MX-5的設計方向，具有更大的車格，同時採用雙轉子油電系統，藉由轉子引擎增程器為電池充電，再由電動馬達作為輸出。
馬自達Iconic SP尺碼為4,180mm x 2,103mm x 1,148mm，比MX-5長226mm，但比RX-7短104mm，重量也較重，來到1,450公斤，不過仍比TOYOTA Supra、Nissan Z等跑車輕，並具有Viola Red鮮紅塗裝、可發光廠徽、流線圓滑身型、上掀式車門設計。
▲馬自達Iconic SP車格介於MX-5與RX-7之間，具有上掀式車門設計及圓滑流線身型。
原廠也提到，在雙轉子引擎增程器、電動馬達等體積較小的情況下，Iconic SP得以採用低趴的引擎蓋；車內則有按鍵式排檔、數位儀表、小型中控螢幕等，並與CX-90同樣採用Kakenui縫合技術，在車門板、儀表板等處創造出懸浮縫合感，座椅則以生物纖維材質鋪陳。
▲馬自達Iconic SP採1.6升雙轉子引擎增程器，具有365匹馬力，車內也有數位儀表、按鍵式電子線傳排檔與最新Kakenui皮革縫合技術。
不同於MX-30的0.8升單轉子引擎，Iconic SP採1.6升雙轉子引擎，透過轉子引擎增程器為電池供電，具有365匹馬力，另外還有V2L外部供電功能，官方宣稱可為住家提供1周以上的用電量，不過並未公布電池組容量。
馬自達總裁毛籠勝弘（Masahiro Moro）表示，馬自達向來提醒人們汽車是純粹的快樂、是生活中不可或缺的一部分，作為一間鼓舞人心、創造移動體驗的汽車公司，我們致力於創造未來。
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