▲不少車主有感現在國道常塞車。（圖／記者陳家豪攝）
記者鄺郁庭／綜合報導
路上車子變超多？有車主表示，他過年過節都會回家陪家人，習慣連假前一天下班後，就趁半夜過路費優惠開車回家，收假當天難免遇到塞車。可依以前經驗，塞車頂多3小時的路程，如今要開快4小時，直呼「現在國道車子變太多了吧？」引發共鳴，有人也指出，「平日非上班也車流大，真的誇張。」
有網友表示，他本身是中部人，習慣連假前一天下班後，趁有過路費優惠的時段開車回家。收假時則難免遇到塞車，「可是近幾個月發現，X的哩！怎麼現在國道車子變太多了吧！以前塞車頂多3個小時的路程，硬是被拖到快4小時。」
原PO不禁抱怨，「為啥不能連假時期，除了封閉一些匝道以外，也加以實施3人以上高乘載啊？」認為這樣做可以減少車流量，也不會塞車塞那麼久，便在PTT的Gossiping板上問卦，「有感覺高速公路逐年越來越塞嗎？」
貼文引來不少人直呼有感，「汽車數量越來越多，台北桃園高速公路很明顯越來越塞」、「平日非上班時間也一堆車，沒救了」、「國一上下班跟地獄沒兩樣」、「平日非上班也爆炸+1」、「特別是國五塞爆，無解的難題」、「每年新車掛牌數40多萬輛，車多路塞事故多。」
還有網友無奈指出，「汽車登記數量每年都是增長的呀」、「台灣就狹長型的土地，南北跑居多，車子也沒有什麼限制，想買就買，駕照也不難考」、「啊就成年人口最多的時候啊！過幾年少子化影響，就會減少了」、「先規定買車要有車位才能買」、「車便宜啊」、「沒車位的人根本沒資格買車」、「車太多啦！每個人都一台車。」
不過，也有人表示，「沒有國三之前更塞，春節返鄉台北到高雄大概要8個小時……」、「說塞的，是沒經歷過以前只有一高時的過節大塞車，小時候過年，台中嘉義可以開七八小時，現在根本小塞而已。」
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