▲特斯拉Model 3。（圖／翻攝自Tesla）
記者崔子柔／綜合報導
汽車業者常說，只要主流電動汽車的價格低於3萬美元（約92萬台幣），就表示「電動汽車黃金時代」正式開啟。美國聯邦和地區政府近日通過電動車高額補貼，加州的買家甚至能用半價買到特斯拉入門車型。
根據《財聯社》報導，特斯拉本周稍早在官網宣布，Model 3車型的所有版本現在都有資格獲得7500美元的全額聯邦電動汽車稅收抵免，此前最便宜的Model 3後驅版（RWD）抵免額度僅有3750美元。
拜登政府周二在官網確認了上述抵免額度變動的消息。美國電動車的稅收減免金額最高為7500美元，聯邦政府對電動車稅收抵免的要求是，40%的關鍵礦物必須在美國或有自由貿易協定的國家開採，50%的電池部件價值必須在北美製造或組裝。
▲特斯拉Model 3。（圖／翻攝自特斯拉）
雖然特斯拉沒有解釋稅收抵免變動的原因，不過業內人士推測其被納入《通脹削減法案》（IRA）所規定的全額補貼對象，意味著可能改變了相關車型的電池供應鏈，以滿足聯邦補貼對電池礦物和電池組件的要求。
此前，特斯拉在Model 3後驅版上使用的市寧德時代的磷酸鐵鋰（LFP）電池，在Model 3長續航版（Long Range）上使用的是LG新能源的鎳基電池。寧德時代周二被問及特斯拉及其對北美的供應安排是否有變化時，表示「公司與客戶的戰略合作夥伴關係沒有改變，並將持續深化和提升」。不過不論供應鏈的實際情況如何，美國消費者確實都因此次抵免額度的改變感到實惠。
特斯拉官網可見，Model 3後驅版原本的售價為40240美元，在減去7500美元的稅收抵免後，為32740美元。在平均價格約為4.5萬美元的美國新車市場上，32740美元的價格其實已經屬於一個相對便宜的價位，但Model 3等電動車型在部分地區還可以獲得更多的獎勵，從而將價格拉得更低。
紐約州此前就認定Model 3符合「清潔駕駛折扣」的條件，為購買該車型的消費者進一步提供高達2000美元的優惠。
在加州的激勵措施金額更大，當加州居民在該州政府部門為特斯拉車上牌時，將有資格獲得「清潔車輛退稅計畫」（CVRP）的折扣。如果符合收入和其他要求，加州「清潔車輛退稅計畫」的最高額補貼額度也能達到7500美元。
也就是說，包括聯邦政府和加州地方政府的激勵措施在內，Model 3的售價最終能減免到25240美元，這個價格甚至比最新豐田Cross還要低廉（售價26320美元起）。
特斯拉在加州等州也有針對特定車輛的地方激勵措施。特斯拉目前在南加州為Model 3後驅版提供2410美元的獎勵，若買家符合所有資格要求，在享有所有稅收優惠下，能用22830美元（約70.1萬台幣）買下Model 3後驅版。
關注特斯拉的投資者和分析師在過去幾個月內，不斷探尋其下一代電動汽車平台Gen-3的細節。馬斯克曾表示，Gen-3平台的成本將是Model 3和Model Y平台的一半，以為電動車打開一個全新的中產階級和年輕買家的市場。
目前的實際情況顯示，在多次降價和美國政府高額補貼的支持下，部分美國買家又特別是在加州的買家，已經可以用幾乎半價的金額買下特斯拉入門車型，無疑讓全球其他地區的車主羨慕不已。
台灣Model 3、Model Y上（5）月才進行價格調整，全車系都有8,000元微幅漲價，而Model X、Model S最新價格可見，2款車型都有80,000元漲幅，原廠也提供3年不限里程免費超級充電服務。
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