▲BFGoodrich推出兼具通勤耐磨、輕度越野性能的Trail-Terrarin T/A，可適用多數休旅車款。（圖／記者林鼎智攝，以下同）
記者林鼎智／專題報導
瞄準休旅車市場、露營等戶外活動盛行，米其林旗下、美國百年輪胎品牌BFGoodrich（百路馳）推出可代步通勤、兼具輕度越野性能的「Trail-Terrarin T/A」新輪胎，為旗下重度越野的Mud-Terrain T/A KM3、全地形All-Terrain T/A KO2以及乘用車胎Advantage T/A Drive帶來更豐富的選擇。
▲Trail-Terrarin T/A採用與自家KO2類似的足印式花紋，可提升全地形抓地表現。
▲鋸齒狀的胎肩設計，可降低被尖石穿刺的風險。
▲輕度越野性能可不是自己說說，胎側上的山峰雪花圖代表經過測試認證。
新Trail-Terrarin T/A共有16-20吋、共21款規格，適用市面上多款休旅車款。既然是通勤、越野兼具，Trail-Terrarin T/A在設計上也融合2種特性，除了以鋸齒狀胎肩強化泥地脫困能力、降低被尖石穿刺風險外，與KO2相似的足印式花紋也提升各種地形的抓地表現，而胎側的「山峰雪花圖」更是代表經過測試認證，Off-road性能並不是隨口說說而已。
▲胎側的美式白框設計，讓外型也十分吸睛。
而在一般道路通勤上，Trail-Terrarin T/A也以抗切割膠料與高里程胎面花紋設計，來提升鋪裝道路的表現。耐不耐磨可不能憑感覺，Trail-Terrarin T/A的耐磨指數達660，可說是不俗表現，而且胎側的白框設計在視覺上也很有型，不用再自己拿輪胎筆慢慢塗。
此次是以Volvo XC60 T8 Recharge為測試車輛，輪胎規格為265/60 R18（原廠規格為235/55 R19），路線由台北內湖區取車，一路開到宜蘭武荖坑進行體驗，途經一般道路／國道5號等鋪裝道路、以及碎石、淺溪等路段，路線上相當符合Trail-Terrarin T/A的設定。
▲以全地形AT胎來說，Trail-Terrarin T/A在胎噪抑制上相當出色，而且耐磨指數達660。
實際上路後，可發現Trail-Terrarin T/A有別於越野車胎的明顯胎噪，不論是滾動聲響、或是高速共鳴上，Trail-Terrarin T/A在這方面可說是抑制的很好，與一般休旅車胎並沒有太大差異。不過，由於保留越野性能、以及較高的扁平比，當車速提升時，從輪胎傳上來的路感則有一些模糊、浮浮的感覺，但並不會非常明顯，對一般道路通勤使用上仍相當稱職。
▲在非鋪裝道路上，Trail-Terrarin T/A不用擔心抓地表現與被穿刺風險。
轉進武荖坑，首先迎來的就是碎石、沙地路面，Trail-Terrarin T/A在抓地表現上十分讓人安心，即便在低速轉打方向盤下，也不用擔心被刺穿胎壁；經過涉水路段時，面對河床底下的溼滑石頭與水流力道，仍可在穿越時掌握抓地力，不會有嚴重打滑的情況發生，來來回回好幾次，安心的感覺反而讓人更想去挑戰其他困難路段。
像Trail-Terrarin T/A這樣的產品定位，更能滿足休旅車通勤／戶外雙棲的特性，不用特別犧牲通勤或輕度越野任何一邊，對多數的前驅休旅來說也能更加分。
▲即便是開下去「撩溪」，Trail-Terrarin T/A也能給予很多安心感，更讓人想挑戰困難地形。
BFGoodrich Trail-Terrarin T/A各尺寸售價：
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