「5字頭國產車」絕跡 和泰總座說原因

→缺車加上原物料大漲,就連國內車壇龍頭和泰汽車總經理蘇純興都直言,原廠壓力太大,國產車都擋不住要漲價。

▲缺車加上原物料大漲,就連國內車壇龍頭和泰汽車總經理蘇純興都直言,原廠壓力太大,國產車都擋不住要漲價。

圖文/鏡週刊

就在歲末年終之際,包括和泰汽車、裕日車、中華汽車等大型國產車商,也都先後宣布新年度車價調漲1到2萬元,漲幅約在1.5%到2.2%,進口車部分漲幅則更凶,像是市場最熱銷的休旅神車RAV4,一口氣就漲了4萬元。「這次連唯一售價低於60萬的豐田Vios,加上牌照稅後都撐不住,等於宣告國產車5字頭時代終結。」車商主管說。

今年各大車商從年初起,受到疫情、封城、戰爭等一連串黑天鵝因素衝擊,幾乎全年都處於缺車狀態,累計今年前11個月台灣汽車銷量只達38.7萬台,比去年同期衰退超過5%。

缺車問題至今無解,對於想買車的消費者來說,接下來又得面臨車價全面大漲的現實。本刊調查,不僅晶片荒與部分零件缺料問題未解,今年以來包括鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲,再加上人力、運輸物流等費用堆疊下,使得造車成本大幅攀升,導致車商不得不反應成本。

▼和泰汽車日前在台南奇美博物館舉辦豪華休旅LEXUS RX發表會,蘇純興(左1)透露,手中光LEXUS的未交車訂單就高達1萬台。

和泰汽車日前在台南奇美博物館舉辦豪華休旅LEXUS RX發表會,蘇純興(左1)透露,手中光LEXUS的未交車訂單就高達1萬台。

和泰汽車總經理蘇純興直言,這2年全球原物料行情飛漲,年初儘管全部車價已調漲一波,但還是追不上物價速度。「最近我們跟原廠談判新年度車價時,對方要求漲價的態度『特別硬』,以前還能爭取到新車改款再調整價格,現在『說漲就漲』,而且漲價的幅度比以往更大更猛。」

這次和泰車公布旗下的國產車漲價幅度,其中Vios、Yaris、Sienta、Altis、Corolla Cross調漲幅度分別從1萬到1.6萬元不等,漲幅約在1.4%~2.2%。漲幅最小的還是Vios和Yaris,價格約漲1萬元,Sienta、Altis、Corolla Cross則調漲了1.5到2萬元、漲幅約1.5%~2.3%。「隨著最便宜的入門車Vios這次漲價後,如果加上領牌相關稅費加總,明年起消費者想要在市場上,買到60萬元以下的國產新車,恐怕是絕跡了。」車業人士笑著說。

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