▲BMW首席CEO認為高級車廠放棄入門市場是錯誤決定，暗示1系列、2系列還有下一代。（圖／翻攝自BMW，以下同）
記者鄧光惟／綜合報導
BMW全新電動車平台「Neue Klasse」預計明年登場，官方更釋出將會在2025年推出四門房車及運動SUV的消息讓人相當期待，只是入門車款遲遲沒有消息，不經讓人猜想BMW是否會取消入門級車款。近日，BMW執行長跳出來指出「豪華品牌放棄入門市場是錯誤決定，這是未來的業務核心」，似乎也在偷酸賓士取消A-Class等入門級車款的決定。
▲BMW 2025年有望推出電動版3系列，圖為現行款3系列。
儘管賓士電動車版圖現階段領先BMW，但未來鹿死誰手還說不準。根據先前說法，賓士優先將資源投入在利潤更高的車型上；與此同時，BMW也在積極發展電動車，先後發表iX、i4、i7，後面還有iX1等著接棒入門休旅位置，至於全力發展電動車導致入門車型邊緣化的情況，BMW執行長表示「不會為了發展電動車而放棄入門市場」，暗示未來1系列、2系列還有下一代！
▲BMW首席CEO表示不會發生全力發展電動車導致入門車型邊緣化的情況。（圖／資料照）
只是BMW目前還有多項難題要克服，像是用於X1、X2、1系列、2系列的UKL平台，隨著歐洲排放標準漸趨嚴格，用於小型車的UKL平台礙於尺碼問題，想要加大電池或放入更大的觸媒轉化器是一大挑戰；另外則是因銷量在美國表現不佳，讓BMW猶豫不決。
▲礙於尺碼問題，想要加大電池或放入更大的觸媒轉化器是一大挑戰。
BMW未來若把入門市場訂為業務核心，謠傳已久的i1、i2等小型電動車勢必得加速研發；另一方面，有賴於寧德時代、LG Energy Solution、比亞迪（BYD）等車用電池供應商研發出更小、更輕、密度更高的電池，並且充電情形有所改善後，未來設計入門電動車、小型車變得容易，或許將成為BMW小型車電氣化的一大利多。
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