圖文／7Car 小七車觀點
繼去年11月發表Ferrari 296 GTB插電式超跑後，臺灣蒙地拿11／10表示將在11／29於國內發表296 GTS硬頂敞篷版本，目前透露的資訊有限，相信屆時將會公布該車的實際建議售價及細節。
296 GTS在外觀部分與296 GTB最大的差異為車頂採用電動向後收摺設計，在車速45km／h內可進行啟閉，原廠宣稱費時14秒可完成。車頭配置大面積的進氣口，頭燈為流線型淚滴狀，車門把手採用隱藏式設計，後葉子板設有通風口，座艙後方採用Kamm tail設計，重現經典的垂直後擋風玻璃造型，尾部配置與保險桿融合的主動式後擾流板，LED尾燈與黑色線條結合，排氣管採用中置設計，保險桿下方設有大型擴散器。
內裝方面採用全數位化座艙，將液晶顯示幕嵌入於儀錶台中，兩側配置電容式觸控按鍵整合多項行車功能，而乘客側也配置了顯示螢幕，座椅加入凹槽設計來呼應儀錶台的線條，線傳排檔撥桿造型致敬過去的狗腿式排檔設計，門板中央的圓形浮雕部分呈現菱形勺狀，揚聲器捨棄金屬材質改為與中控台同色的熱塑外殼。
動力配置方面，採用F163系列之夾角120度的2,992c.c. V6汽油引擎，渦輪增壓安裝於V型結構內，搭配後置電動馬達、7.45kWh的電池模組、8速雙離合器變速箱及TMA交替管理執行器，構成插電式油電複合系統，於8,000rpm時可輸出830cv（約818hp）最大綜效馬力，於6,250rpm時可輸出740Nm峰值扭力，也具備MGU-K動能回收系統可提供 315Nm峰值扭力。
即便車重較296 GTB多出70公斤來到1,540公斤，原廠宣稱296 GTS仍可與296 GTB同樣需時2.9秒完成0-100km／h加速，0-200km／h加速則慢0.3秒為7.6秒，極速同為330km／h，純電狀態極速為135km／h，續航里程為25公里。
Ferrari自Dino 246 GTS停產後，V6敞蓬車型已長時間在產品列中缺席，如今在296 GTS插電式油電系統的導入後重新問世，且在多重賽道科技的加持下，帶來更強悍的性能表現，後續的發展值得期待。
※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。
讀者迴響