▲國發會日前提到台灣2040年將達到電動車100%市售比，引來網友熱議。（圖／資料照，圖為示意圖使用，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
在國發會公布淨零排放路徑策略，並提到2040年台灣電動車、電動機車市售比要達到100%後，有網友就將新聞轉貼至批踢踢八卦版，引起不小討論，許多人也紛紛對電動車的未來發展表達意見。
對比近期時常發生停電、限電事件，有人就表示「我就問，沒電怎麼充？」、「天天停電，電都不夠了XD」、「電不夠發展電動車 低能」、「阿台灣就常跳電呀」、「看看我國的能源政策還是買油車比較保險」。還有人認為電動車售價太貴，「電動車還太貴，有錢人的玩具」、「電動車二手價也是杯具」、「油車一台全新的也不用60萬」，甚至認為光是充電「一堆人家裡不能充，是要買什麼」、「又不是人人家裡有充電樁，而且沒電要浪費很多時間等，油車我加油站幾分鐘就全滿，你電車沒電充電還要等」，或是認為電池壞掉維修很貴，「一台幾百萬，10年得換一次電池，盤子」。
▲許多網友都對充電感到疑慮，包括電夠不夠、充電樁設置與充電效率等，而且認為現在電動車還不夠平價。
但也有人認為電動化是趨勢，充電問題「可以設定離峰自動充電」，並認為現在電動車也不少，「很多了啊8000多台電動汽車」，甚至還有人表示，「直接禁止燃油車進入北市，很快就普及了」。
雖然電動車讓很多人充滿疑慮，但隨著電池技術進步，未來電動車的充電時間也可能與加油一樣快（報導請點此），而且現在新款電動車的電池設計，也透過模塊化分件，讓電池損壞時不必再更換總成、降低維修成本。至於平價電動車也指日可待，尤其在越來越多車廠投入該領域後，未來電動車的選擇也會更為豐富。
▲現行新款電動車的電池設計也多為模塊化，若電池損壞時可分件維修、降低維修成本。
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