▲台灣機車密度世界之高，被譽為機車王國。（圖／資料照）
實習記者金奇／綜合報導
台灣機車密度是世界前幾高，更被譽為「機車王國」，隨著近幾年大型重型機車的發展，黃紅牌在路上能見度是越來越高，除了作為旅行、追風的座駕之外，也有許多人選擇用來日常通勤，不過比起進口的打檔重機，國產重機幾乎都是「大羊」的免打檔車款，這情況也讓網友十分的不解，讓他忍不住上網詢問為何台灣車廠做不出打檔重機。
這名網友表示，他一直以來都有個疑問，大家都說台灣是機車王國，但為什麼台灣沒有大羊之外的國產重機，難道是因為引擎做不出來嗎，還是市場不夠大，開發成本太高，反觀四大日系品牌有許多車款，而台灣機車廠商這麼多，為什麼沒有一家要做重機。有些國產品牌，在國外發展好像也不錯，如果出了重機的話，應該也能夠外銷吧，讓他感覺不是技術上的問題。
▲雖然台灣機車密度很高，但本土車廠較少研發打檔重機。（示意圖／達志影像）
貼文一出引起許多網友熱議，「純粹是市場問題，研發跟製造成本尻不過技術下放到東南亞的日本四大廠啊，不過台灣的代工跟製造能力可是很強的。」、「總而言之就是不符合研發成本跟市場不夠」、「因為速可達是主流啊，不是不做，是投資大量資金去研發但銷售不一定理想，還不如投入研發速可達。」
也有網友表示主要是重機的開發成本較高，且較不賺錢，而開發成本越高，需要的銷售量就會越高，不然就只能越貴，越貴就越沒人要買，反觀白牌速可達開發成本較低，且幾乎每年都有新鮮大學生會買單，所以廠商大多會選擇研發速可達。
▲民眾對國產大羊接受度相對較高。（圖／資料照）
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