圖文／Webike-摩托新聞
SUZUKI宣布，將從2022年2月25日（星期五）開始，於日本正式推出符合最新環保法規的小改款KATANA，雖然前衛的車身造型沒有變化，但在新增加電控系統的同時，引擎輸出動力也有小幅提升，日本建議售價為含稅1,606,000日圓。
進／排氣系統改良並加入電控節氣門的引擎
在2019年重新問世的新世代KATANA，是以SUZUKI的街頭霸王車款GSX-S1000S為基礎，在向偉大的初代KATANA致敬同時，透過加入現代詮釋（例如位置偏上的把手與短車尾）來培養新的車迷族群。
2022年式的引擎雖然一如既往地繼承了，源自久負盛名的2005年式GSX-R1000（K5）的999c.c.並列四缸引擎，但在內部結構有著不小改良，除了全新採用電控節氣門外，空氣濾清器箱的內部結構也有所改變，凸輪軸在進／排氣部分也有所修改，讓其減少揚程與重疊時間；上述的改變，讓2022年式KATANA不僅能通過最新的EURO 5標準，最大馬力也從150ps小幅增加至152ps，最大扭力則微幅下修至106Nm，但最大扭力的產生轉速卻降低了250rpm來到9,250rpm。
除了動力小幅提升，新年式KATANA透過導入新的電子控制油門系統，全新採用了可以將輸出特性更改為3種模式的S-DMS（動力模式選擇系統），循跡控制系統也從現行款的三段+OFF，增加到五段+OFF，讓騎士可以進行更詳細的設定。
其他更新部分，增加能支援進退檔的雙向快排，讓騎士在騎乘間不用按壓離合器就能操作換檔，而作為提高舒適性的配備，還新採用了低轉輔助系統，能在低轉起步時自動提高轉速，帶來順暢的騎乘控制。
2022年式KATANA將披覆上兩款很吸引車迷關注的新色，分別是均採用消光塗裝的深藍色和銀色，前者搭配橘金色輪框、後者則是古銅香檳金，藉此營造出現代氣息。在細節上，倒立式前叉的外管由現行款的黑色調整為金色，所有顏色搭配之下，表現出”高級且別緻”的色彩概念，日本建議售價皆為含稅1,60,6000日圓（折合新台幣約38.7萬）。
主要規格
| KATANA | ||
| 總長x寬x高 (mm) | 2125 x 830 x 1110mm | |
| 座高 (mm) | 825mm | |
| 軸距 (mm) | 1460mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸 | |
| 缸徑 x 行程 | 73.4 x 59 mm | |
| 壓縮比 | 12.2 | |
| 車重 (kg) | 215 kg | |
| 排氣量 | 999cc | |
| 最大馬力 | 152ps / 11000rpm | |
| 最大扭力 | 106Nm / 9250rpm | |
| 油箱容量 | 12L | |
| 懸吊系統 | 前 | 倒立式前叉 |
| 後 | 中置單槍後避震 | |
| 煞車系統 | 前 | 雙浮動碟盤 + 對向四活塞輻射卡鉗 |
| 後 | 單固定碟盤 + 雙活塞卡鉗 | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 120 / 70ZR17 |
| 後 | 190 / 50ZR17 | |
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資料來源 「Webike日本」 「 Webike台灣」編輯部編譯
小改登場！SUZUKI 2022年式「KATANA」月底日本開賣
Webike編輯部
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