台灣一堆紅燈「一等99秒↑」他看不懂!網爆共鳴:卡路口就飽了

▲▼紅綠燈,交通號誌故障,馬路,路口,塞車,停電。(圖/記者周宸亘攝)

▲原PO不懂紅燈為何設計要等超過99秒。(示意圖/記者周宸亘攝)

網搜小組/鄺郁庭報導

在雙北市通勤上下班,會發現紅燈秒數都頗長。就有網友在PTT的Gossiping板上發文,抱怨上下班尖峰時間動不動就等超過99秒的紅燈,「一開始變紅燈還不給你倒數計時,過一陣子才從99秒開始的那種」,甚至綠燈走不滿一個街口,就又遇上紅燈,不禁問卦「台灣為啥一堆超過99秒的紅綠燈?」

這位網友文中表示,說他在台北動不動就「等超過99秒的紅綠燈」,因為紅燈倒計時只顯示雙位數,也就是說,他都遇到一開始還沒顯示時間、一顯示就是從99秒開始倒數的那種紅燈,「上下班尖峰時間更是常見,綠燈走不滿一個街口,又接著99秒紅燈。」並說他先前去美國的時候,尖峰時間雖然也一樣塞爆,但都沒有99秒的紅燈過。

貼文一出爆民怨,不少人都超有共鳴,「還遇過倒數到60秒,又跳回99秒的」、「設計有問題啊!等99秒,過兩個路口又紅燈,又繼續等60秒,整天等紅燈就飽了」、「我遇過等80秒,下個路口又等60秒的」、「等過99秒,一右轉100公尺馬上再99的」、「紅綠燈太密集,等完紅燈還要閃左右轉的,全部卡在路口就飽了。」

還有網友很納悶,為何要設定這麼長時間的秒數,「為了汽車轉彎才一堆奇怪的秒數,機車一律兩段式左轉根本順順順」、「同一條路走走停停是比較能舒緩交通逆?」但也有人表示,「不截斷車流只會更塞,用點腦好嗎」、「因為紅燈時相越短,在單位時間內,路口紓解的效率會越差,主要是起步有延滯時間,單位時間裡越多週期,代表越多延滯時間」、「總歸一句:車太多。」

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