▲Corolla Cross以40,675台的年度銷量，成為新任台灣神車。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
2021年台灣新車銷量最終成績出爐！品牌冠軍毫無懸念由和泰所代理的TOYOTA強勢奪下，這也是TOYOTA連續20年穩坐龍頭地位，其中國產跨界休旅Corolla Cross以超過4萬台的年銷量，順利成為「新任台灣神車」，並達成2019年10月上市時所喊出的目標，另外進口休旅車RAV4、國產房車Corolla ALTIS也分別排在2、3名，再度成功囊括前3強。
▲2021年台灣車市共賣出449,859台新車，較2020年略為衰退1.7%。（記者張慶輝製表）
儘管2021年5月國內疫情出現變化，並且全球晶片缺料與原物料／運費漲價等影響並未緩解，台灣車市仍是繳出一張不俗的成績單，共賣出449,859台新車，其中TOYOTA單一品牌就賣出超過126,103台新車，不僅是連續20年拿下品牌銷售冠軍，Corolla Cross更以40,675台的超狂表現，刷新單一車款年銷量紀錄，把去年才登上寶座1年的RAV4給請下來，正式成為新任的台灣神車。
▲Corolla Cross上市後接連打破多項紀錄，原廠也透過積極的策略維持火熱買氣。（圖／資料照）
Corolla Cross在2020年10月正式上市後，只花了3個月就賣出1.2萬輛，更在2021年1月繳出6,195輛，刷新20年來單一車款的單月掛牌紀錄；雖然上市未滿1年，但和泰仍是積極操作，在2021年9月為其追加TSS 2.0安全科技，並推出「GR SPORT」的運動化車型，進一步擴大目標客群範圍，也確實收到成效，讓Corolla Cross的火熱買氣延續不斷。
▲RAV4在神車寶座上只坐了1年，但仍然有超過2萬台的年銷量，穩坐進口車冠軍。（圖／資料照）
雖然RAV4將寶座交接給自家小老弟，仍是以25,162台的佳績登上2021年銷量排行第2名，並再度蟬聯進口車與中大型休旅車的銷售冠軍；儘管RAV4在2022年調漲價格，但也為油電動力新增了109.9萬的新車型，享受新能源的入手門檻大大降低，預期今年仍能有不錯的銷售表現。
▲「老神車」Corolla ALTIS在休旅浪潮中力抗Honda CR-V，成功守住季軍位置。（圖／資料照）
至於曾任19年台灣神車的Corolla ALTIS，在休旅車正夯的時代浪潮之下，還是可以繳出18,180台的亮眼表現，成功拿下年度季軍，也讓Honda的CR-V未能攻進前3強；不過在國產中大型休旅車爭霸方面，CR-V倒是以顯著差距超越Ford（福特）KUGA，再一次拿下頭銜殊榮。
▲KUGA雖然敗給CR-V，但福特也在2021年重返第3大車廠。（圖／資料照）
Ford在2021年初受到缺料影響不小，但憑藉著KUGA與FOCUS等2款新車的優異產品力，不只拿下年銷量5、6名的席次，更重返前3大汽車品牌的行列，只是近期又遇到海外線束廠風災停工的事件，對2022年的產能會影響多深還需持續觀察。
▲縱使新神車在前呼風喚雨，Kicks還是能持續穩定輸出，並進入第7強的位置。（圖／資料照）
儘管Nissan在2021年結算後位居第5大汽車品牌，不過仍有2車款進入前10強，分別是第7名的國產跨界休旅車Kicks、以及第9名的國產房車SENTRA，在前有對手橫掃市場、以及市場風向轉變之下，仍能持續穩定輸出買氣不墜，而Kicks預期會在今（2022）年迎來中期改款，可望再激起一波銷售熱潮。
▲Lexus NX改款前仍有超過7,000台的表現，改款後的買氣爆棚更是令人期待。（圖／資料照）
TOYOTA除了囊括前3名外，萬年不敗的入門小車YARIS也再度進榜拿下第8名，另外Sienta也繳出7,564台，擠進前10強之列，使得TOYOTA共搶下一半的席次；除此之外，同為和泰代理的進口豪華品牌Lexus，旗下休旅車NX也以超過7千台的表現，順利超車Mercedes-Benz（賓士）GLC，成為最暢銷的豪華進口車，而且NX在日前大改款時喊出「2022年賣1萬台」的目標，從買氣爆棚的預接單情況來看，今年要再次拿下豪華進口單一車款冠軍，應該不會是太難的事。
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