YAMAHA「旗艦旅行重機」即將停產！20周年特仕版成最後禮物

圖文／Webike-摩托新聞

YAMAHA宣布，將針對搭載1297c.c.並列四缸引擎的運動旅行車款FJR1300AS／A，推出問世20周年的”20周年紀念版”（20th Anniversary Edition），預計將於2022年2月10日市售，同時宣告針對日本國內市場的FJR1300AS／A將停產走入歷史。

採用金色前後輪框及特殊坐墊

YAMAHA宣布將為大型運動旅行車款”FJR1300AS”和”FJR1300A”推出20周年紀念版，同時也透露，這款在日本備受喜愛的4缸運動旅行車款將停產告別車壇。

FJR1300系列是YAMAHA旗下的旗艦級運動旅行車款，採用一具1297c.c.並列四缸引擎搭載在鋁合金車架上，搭配能大幅減少維護工作的軸傳動等，自2001年發表以來截至2015年，已經在全球銷售超過10萬台，其間經歷多次改款，每次改款都會隨著當代科技進化，最新車型自然搭載了YAMAHA引以為傲的電子控制系統。

FJR1300的起源可以追溯至1984年推出、搭載氣冷式四缸引擎的FJ1100，FJ1100在高速騎乘時有著相當優異的靈活及穩定性，並在1991年演變成FJ1200，後來的XJR1200／XJR1300就是從此車系分支誕生；順帶一提FJ1100／1200的車架側邊和當時的Bimota很像，但應該只是單純同時帶設計想法相似的巧合。

2001年，搭載1298c.c.水冷式並列四缸引擎的FJR1300初次問世，成為運動GT、運動旅行車款這類全新分類的先鋒角色。2006年，配備YCC-S（Yamaha Chip Controlled Shift,電控換檔系統）的FJR1300A出現，提供無須操控離合器就能換檔的全新世界，這項體驗直到2010年HONDA推出搭載DCT雙離合變速箱的VFR1200F後，才成為不是YAMAHA獨有的技術並逐漸普及。

後來，YAMAHA在2013年針對FJR1300的電控系統進行改良，並透過修改引擎結構來優化動力表現，後續又再2016年將全車燈組升級為LED燈具、變速箱也從五檔升級為六檔並採用過彎輔助燈組的持續販售至今。

這次公開的20周年紀念版，採用金屬黑色車身、油箱蓋、拉桿、腳踏，搭配金色前後輪框、車側金色車名、金色縫線的坐墊等，油箱正上方則有標明特殊身分的20周年紀念徽飾。

▲黏貼在油箱正面的20周年紀念徽飾。

這次在標準版FJR1300A與高階版本FJR1300AS皆有推出20周年紀念版本，其中FJR1300AS額外配備YCC-S（Yamaha Chip Controlled Shift,電控換檔系統）、電動可調懸吊、LED轉向頭燈等高階配備。

20周年紀念版將於2022年2月10日在日本推出販售，日本建議售價為165萬日元及198萬日元（折合新台幣約39.8萬／47.7萬）。

主要規格

車型機種		FJR1300A/AS
總長x寬x高 (mm)		2,230 × 750 × 1,325mm
座高 (mm)		805/825mm
軸距 (mm)		1,545mm
車重 (kg)		289kg [296kg] (裝備重量)
引擎形式		水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
排氣量		1297cc
最大馬力		147ps / 8000rpm
最大扭力		14.1kg-m / 7000rpm
油箱容量		25L
輪胎尺寸	前	120 / 70ZR17
	後	180 / 55ZR17