▲根據日媒報導，Honda當家休旅CR-V恐將於2022年退出日本市場。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說在北美甚至是國內市場頗具能見度，但在自家日本主場，Honda CR-V似乎就不是這麼順遂了；自2018年導入5代目車型以來，即便當中透過小改款升級強化產品戰力，但CR-V的整體銷售一直都不見有太大起色；日前日媒便揭露，Honda恐於2022年下半年取消CR-V的市售編成，並改由早先報導的全新跨界休旅為之取代。
▲Honda CR-V現行5代目車型，是於2018年導入日本市場。
誠如先前所提到的，Honda CR-V是於2018年以第5代車型之姿導入日本市場，並於2020年同步追加小改款車型；與台灣市場不同的是，CR-V日規車型除了採用1.5升汽油渦輪、2.0升油電雙動力編成外，同時更提供了前輪驅動、四輪驅動不同配置，搭配汽油版車型提供了5、7人座不同設定，在在都可見Honda對這款當家休旅的深厚期待。
只是在消費型態截然不同的日本市場，Honda CR-V這類中大型休旅，似乎一直得不到當地消費者的青睞（這一點對於TOYOTA RAV4來說也是如此）；雖說海外市場已屢次傳出全新大改款CR-V已在積極進行道路實測，但在銷量未有明顯起色以及品牌策略等外在條件影響下，CR-V退出日本市場一事，並不是一件讓人太過意外的事情。
▲外界一般預期，Honda將改以全新開發的跨界休旅車取代CR-V的銷售區間，圖為HR-V。
其實早些時候，就有傳言Honda有意以現行11代Civic車身架構作為基礎，額外衍生一款全新的跨界休旅；預計車格設定將會與TOYOTA Corolla Cross相當相近；也因為如此，在車身尺碼更具市場優勢的條件下，Honda想改以跨界休旅車款斬獲市場票源，並藉此取代CR-V的市售編成，如此看來就相當順理成章了。
►TOYOTA「配備最多」小車不到60萬元就買得到！Aygo X英國正式上市
讀者迴響