▲藍寶堅尼Urus休旅自2017年12月4日上市後，短短4年內已賣出16,000輛，成為品牌銷量王。（圖／翻攝自Lamborghini，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
藍寶堅尼（Lamborghini）Urus自上市後已達4年，這款蠻牛休旅不僅開創超跑品牌休旅車的先例，同時也屢次為銷量與利潤創下新高，藍寶堅尼近日就表示，Urus在短短上市4年內，全球已售出16,000輛。
▲Urus也為藍寶堅尼擴大客源，有85%車主是第一次買藍寶堅尼的車。
藍寶堅尼Urus是繼Aventador大牛、Huracan小牛之後的第3款車型，而4年賣出16,000的成績也超越了2004-2014年販售的Gallardo（14,022輛）、並且持續超越累積至Huracan後的紀錄，成為藍寶堅尼史上最暢銷的車型，並且根據官方統計，有85%的Urus車主是第一次買藍寶堅尼，為品牌擴大客層範圍。
作為金雞母，藍寶堅尼也為Urus投入不少資金，包括新建產線、噴塗車間、物流倉儲、測試賽道等，並將Sant’Agata Bolognese廠區面積從80,000平方公尺擴建到2倍達160,000平方公尺，並新增700名員工。
▲Urus無疑是藍寶堅尼的金雞母，在獲利豐碩的情況下也為其擴建廠房、投入新生產設備。
而Urus帶來的利潤更是驚人，在2017年12月4日上市後，就在隔年為品牌帶來40％成長、營年營業額達14.15億歐元（約新台幣442.8億），2019年則增加到18.1億歐元（約新台幣566.4億），而去年在受到疫情影響下，也能繳出16.1億歐元的成績（約新台幣503.8億）。
現行款Urus搭載4.0升V8雙渦輪引擎，具最大馬力641匹／86.7公斤米扭力，靜止加速破百只要3.6秒、極速可達305km／h，是世上最速的內燃機引擎休旅車之一。而Urus也即將迎來改款，據傳下一代車型可望提供PHEV插電式油電動力與電動化系統，以達成品牌2024年全面電動化的目標。
▲在藍寶堅尼2024年全面電動化目標下，即將迎來改款的Urus也可望提供PHEV插電式油電動力。
►美國IIHS撞擊測試更嚴苛 最高安全評價小車台灣只能買到這一輛！
讀者迴響