▲Lexus總代理和泰即將發表全新大改款NX豪華休旅車，台灣是全球動力選擇最多的市場。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
Lexus總代理和泰日前展開大改款NX豪華休旅車預接單，並將在12月20日正式發表上市，除了「專為台灣開發的NX200」引起國內車迷熱烈討論外，全球最多的動力選項也受到高度關注，究竟為何和泰要如此大張旗鼓的引進這麼多選項，近期有節目就針對這個問題深入討論，並認為「企圖轉移重心」是一大關鍵。
▲點此收聽《尚恩帶你上車》完整節目，深入瞭解大改款NX為何有如此豐富的動力選擇。
在最新一集《尚恩帶你上車》節目中，探討了這次大改款NX為何有高達5種動力、10種車型選擇；首先是NX200，做為過往銷售佔比高達7、8成的重要主力，在總代理的積極爭取之下，原廠也從善如流，特別專為台灣市場開發，如此一來也讓入門價得以維持在相對低點的166萬，更是對抗其他豪華品牌的一大利器。
▲不只有專為台灣市場開發的NX200動力，就連品牌首款插電式油電車NX450h+也同步導入。（圖／資料照）
而全新的NX250雖然一樣是自然進氣引擎，且2.5升的排氣量在稅賦上較不吃香，但對於想要多一點馬力、又不想要過於複雜的機構、且不喜歡CVT變速箱特性的消費者來說，NX250就會是一個選擇；資深汽車媒體人、《2GameSome-有車賞》執行長「小葉」葉毓中也提到，雖然後續可以依銷量反應調整車系編成，但引進更多動力也會造成未來後勤的負擔，不過和泰是有能力承受。
▲儘管動力越多對後勤服務的負擔就會越大，但對總代理來說也是瞭解市場反應的最好方法。（圖／資料照）
另一個全新動力NX350的定位就非常清楚，透過單一F SPORT車型選擇，完全鎖定追求性能的熱血買家，同時全新2.4升渦輪引擎的表現也令人期待；而擁有最多車型選擇的NX350h，小葉則認為正是「轉移銷量重心」的一大關鍵，在品牌朝向電氣化發展的此時，透過更豐富的油電選項，滿足新世代消費者對於節能環保的渴望。
▲NX350h是大改款NX當中車型選擇最豐富的動力，也顯示了Lexus想將更多重心放在油電動力上。（圖／資料照）
至於品牌首見的「插電式油電動力」NX450h+，在節目中也深入探討了為何會同步引進的主要原因，另外像是全新進化的LSS+ 3.0安全科技、讓眾多車媒玩不停的電子式門鎖，也同樣都有進一步分析，車迷可點此收聽完整集數，徹底瞭解全新大改款NX的進化幅度。
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