他右轉禮讓行人「遭後車狂按喇叭」網譙:鬼島特有汽車優先觀念

車越貴,車主人品越爛?美國研究指出豪華車駕駛「不太會」禮讓行人(圖/示意圖/達志影像)

▲國外都是行人路權最大,台灣卻常常出現「汽車優先」的狀況。(圖/示意圖/達志影像)

編輯/Duke

近日有網友表示「國外都是行人路權最大,不管是誰都要讓行人先走,就連闖紅燈也要」,而台灣卻是完全不同,這名網友表示「自己開車是擋好擋滿的那種,右轉一律讓行人先走,只是常常在等待時後車卻瘋狂按喇叭,甚至還看到行人走一步,汽車就要往前嚕一步,這種逼迫的感覺好像只會在鬼島發生,因此想問大家是哪種人,是否右轉會禮讓行人?」

▲全國警方9月1日將在路口針對車輛未禮讓行人進行交通大執法。(圖/記者張君豪翻攝)

▲只要汽機車行經行人穿越道之路口未禮讓行人,便會處以台幣1,200元以上台幣6,000元以下之罰鍰。(圖/警政署提供)

下面許多網友也認同原PO的做法,紛紛回應「完全無視後面按喇叭,就像用最高速限行駛在國道內側,就算後車閃燈也不管,守法幹嘛讓違法」、「有腦的都會完全靜止等行人」、「一定讓,等行人紅燈或人行道都沒人再通過」、「我一定會讓路人,不管後面怎麼叭,大家要相信因為被讓心存感激,下次對方就會讓別人」。

▲按喇叭、喇叭。(示意圖/達志影像)

▲網友紛紛同意等待行人時,被後車按喇叭無須理會。(圖/示意圖/達志影像)

至於台灣交通到底有多混亂,先前就被日本作家田中美帆批評,他找到30年前台灣就是「汽車優先」的紀錄,如今多年過去行人依然處於危險中,常常過馬路稍有不慎就會出車禍,由此可見台灣駕駛的心態未見改善。

此外,田中還調閱交通部統計資料,台灣2020年交通事故共計362,393件、死亡人數2,972人,對比日本全年交通事故共計309,000件、死亡人數2,839人,要知道台灣與日本人口差距有多少,交通事故卻多出近6萬件,可見台灣交通觀念有待加強。

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