▲國外都是行人路權最大，台灣卻常常出現「汽車優先」的狀況。（圖／示意圖／達志影像）
編輯／Duke
近日有網友表示「國外都是行人路權最大，不管是誰都要讓行人先走，就連闖紅燈也要」，而台灣卻是完全不同，這名網友表示「自己開車是擋好擋滿的那種，右轉一律讓行人先走，只是常常在等待時後車卻瘋狂按喇叭，甚至還看到行人走一步，汽車就要往前嚕一步，這種逼迫的感覺好像只會在鬼島發生，因此想問大家是哪種人，是否右轉會禮讓行人？」
▲只要汽機車行經行人穿越道之路口未禮讓行人，便會處以台幣1,200元以上台幣6,000元以下之罰鍰。（圖／警政署提供）
下面許多網友也認同原PO的做法，紛紛回應「完全無視後面按喇叭，就像用最高速限行駛在國道內側，就算後車閃燈也不管，守法幹嘛讓違法」、「有腦的都會完全靜止等行人」、「一定讓，等行人紅燈或人行道都沒人再通過」、「我一定會讓路人，不管後面怎麼叭，大家要相信因為被讓心存感激，下次對方就會讓別人」。
▲網友紛紛同意等待行人時，被後車按喇叭無須理會。（圖／示意圖／達志影像）
至於台灣交通到底有多混亂，先前就被日本作家田中美帆批評，他找到30年前台灣就是「汽車優先」的紀錄，如今多年過去行人依然處於危險中，常常過馬路稍有不慎就會出車禍，由此可見台灣駕駛的心態未見改善。
此外，田中還調閱交通部統計資料，台灣2020年交通事故共計362,393件、死亡人數2,972人，對比日本全年交通事故共計309,000件、死亡人數2,839人，要知道台灣與日本人口差距有多少，交通事故卻多出近6萬件，可見台灣交通觀念有待加強。
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